拉美航空貨運公司，再增兩架貨機滿足需求
拉美航空貨運公司(latam airlines cargo)將在其貨運機隊擴張計劃中再增加兩架貨機的改裝，以滿足北美和南美之間不斷增長的需求。
這家總部位于圣地亞哥的航空集團今年3月宣布，將把8架b767-300飛機改裝成貨機，但該公司昨日宣布，將在計劃中再增加兩架b767-300飛機。
這意味著到2023年，拉美集團將擁有21架b767貨機，這將使現有貨機數量增加一倍，平均使用年限從17年降至14年。
首批4個轉換將在2021年至2022年之間完成，另外6個將在2022年至2023年之間完成。
latam cargo network和聯盟主管kamal hadad表示，額外的飛機將主要用于針對美洲貿易。
哈達德說:“總的來說，該計劃的主要重點是改善北美和南美之間的連通性。”
“特別是，哥倫比亞和厄瓜多爾的能力將得到加強，以支持花卉出口產業。還將加強額外的航班，以支持智利鮭魚的出口和進入該國的進口交通。
“隨著我們增加從北美和歐洲的航線，進出巴西的運力也將提高，這將提振進出口市場。”
哈達德補充說，目前還沒有決定是用這兩艘額外的貨輪替換還是擴大艦隊。
“例如，這兩個額外的轉換可以用來更新現有的車隊或開始新的增長項目。集團仍有時間做出相關決定。”
latam cargo首席執行官andrés bianchi補充道:“決定擴大我們的機隊是基于波音767f貨機提供的具有吸引力的增長機會、最近效率的提高和靈活性。
“由于這些因素，我們相信我們將實現盈利增長，即使我們面臨的情況與大流行之前類似。這一擴張將使拉丁美洲的貨運子公司能夠繼續響應客戶的需求，并通過加強和改善互聯互通來支持該地區的經濟增長。”
latam還宣布，它將使用767- 300er中的一些正在等待轉換的混合格式，以使客戶在短期內受益。
為了達到每次飛行46噸的有效載荷，座椅將從三架飛機上完全移除。其中兩架已經投入使用。第三款預計將于2021年第二季度上市。
此外，拉丁美洲正在優化其767-300生產和改裝貨船船隊的共性，以最大限度地提高運力，包括運輸精細貨物的能力。
昨天還有消息稱，latam cargo已與skycell合作使用其制藥集裝箱。
這些盒子將在南美國家使用，包括但不限于巴西、阿根廷和智利。
skycell表示:“此次合作將擴大latam cargo group的制藥服務，并確保以安全、可靠和可持續的方式向患者提供藥物和疫苗。”
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此外，拉丁美洲正在優化其767-300生產和改裝貨船船隊的共性，以最大限度地提高運力，包括運輸精細貨物的能力。
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