上海錦江航運(集團)有限公司將于2015年8月12日正式啟動“上海香港海防線”服務。上海香港海防線首航(周三班)將從上海出發,周五掛靠廈門,周六抵香港,次周二抵海防。
上海香港海防線是錦江航運集團繼上海泰越航線后,拓展東南亞航線的又一重要舉措。新航線將繼續發揮準班準點、快捷交貨的服務優勢,竭誠為客戶提供優質服務。
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上海國際港務(集團)股份有限公司7月14日發布公告稱,將以19億元的價格收購上海另一家航運企業——上海錦江航運(集團)有限公司。至此,上海兩大國有港航企業實現合并,這是上海國資改革的又一重大舉措。
上港集團發布的公告稱,公司董事會同意以現金方式收購錦江航運合計79.195%股權,該股權對應的收購價格不超過19.419億元。其中,收購上海國際集團有限公司持有的錦江航運47.9884%股權,價格不超過11.767億元。收購上海久事公司持有的錦江航運31.2070%股權,價格不超過7.652億元。
上港集團是目前中國最大的港口運營商,旗下碼頭年集裝箱吞吐量連續數年穩居世界首位。2014年公司實現營業收入287.79億元,同比增長2.19%,歸屬于母公司的凈利潤67.67億元,同比增長28.75%。
錦江航運是一家成立于1983年的上海市地方航運企業,主要從事國際集裝箱運輸、國際航運物流和國際航運專業服務業務。目前,錦江航運以近洋集裝箱班輪運輸為主營業務,航線以上海、青島至日本關東、關西諸港為核心,另有少量至越南、泰國的亞洲中程航線。2001年,錦江航運推出了具有自身特色的上海往返日本關西的“阪神穿梭快航”,其精細化服務的理念受到業界好評。
上港集團董事長陳戌源表示,此次收購錦江航運,主要是從整合上海航運優勢資源的角度考慮,更好地服務上海國際航運中心建設。“上港集團旗下原本就全資控股一家航運公司——上海海華輪船。該公司是以集裝箱班輪服務為主的綜合性航運企業,與錦江航運一樣,主要經營東北亞和東南亞地區國際班輪航線,以及沿海內支線班輪航線運輸服務。”據介紹,收購完成后,兩家航運企業可以實現業務重組,優化布局以上海港為中心的近洋航線,同時有利于上海港航企業參與到國家“一帶一路”的建設中。
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