國(guó)際海運(yùn)公司ONE將創(chuàng)造一種新型集裝箱（旨在運(yùn)輸各種易腐貨物）
海洋網(wǎng)聯(lián)ocean network express(one)近日宣布，將與泛太平洋國(guó)際控股公司(ppih)和nax japan攜手，共同研發(fā)全球首個(gè)具備可控氣氛(ca)功能的雙溫冷藏集裝箱，這一創(chuàng)舉標(biāo)志著該技術(shù)首次應(yīng)用于海上運(yùn)輸系統(tǒng)，旨在將各類易腐貨物及水果從日本高效運(yùn)至ppih旗下日本最大折扣連鎖店“唐吉訶德”的全球門店。
該創(chuàng)新集裝箱除了能促進(jìn)兩個(gè)不同溫度區(qū)域內(nèi)的商品運(yùn)輸外，還融合了ca技術(shù)，以延長(zhǎng)水果和蔬菜的保鮮期。通過實(shí)現(xiàn)更高效的小批量貨物運(yùn)輸，這一改進(jìn)有望對(duì)物流領(lǐng)域產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，降低庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)、成本、二氧化碳排放及食物浪費(fèi)。
據(jù)聲明透露，集裝箱內(nèi)部設(shè)計(jì)了一個(gè)可移動(dòng)的隔板，將空間劃分為兩個(gè)獨(dú)立的溫度區(qū)域。與冷藏設(shè)備相鄰的部分可調(diào)節(jié)至冷藏和冷凍溫度，確保貨物在-30℃至+30℃的范圍內(nèi)保存，與標(biāo)準(zhǔn)冷藏集裝箱保持一致。而在另一隔間，通過熱風(fēng)扇循環(huán)天花板上的冷空氣，可使貨物溫度維持在-5℃至+30℃之間。隔板的放置位置可根據(jù)客戶需求定制，且在不需要時(shí)可折疊收納于吊頂內(nèi)，使集裝箱恢復(fù)為常規(guī)制冷機(jī)組。
ppih目前在包括日本在內(nèi)的6個(gè)亞洲國(guó)家經(jīng)營(yíng)著43家門店，其中以“don don donki”特賣店尤為知名，主打日本商品。在海上運(yùn)輸過程中保持日本水果和蔬菜的新鮮度一直是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，特別是考慮到它們?cè)诟骷议T店的受歡迎程度。此外，隨著對(duì)集裝箱裝載效率和運(yùn)輸成本優(yōu)化的需求日益迫切，尤其是在泰國(guó)和馬來(lái)西亞等儲(chǔ)存量較低的國(guó)家，這一創(chuàng)新解決方案顯得尤為重要。
one、ppih和nax japan通過采用雙溫冷藏ca集裝箱，旨在將少量不同種類的易腐物品整合至同一集裝箱內(nèi)，以簡(jiǎn)化裝載過程。這一策略不僅有助于降低整體運(yùn)輸成本，還能確保貨物在整個(gè)運(yùn)輸過程中保持新鮮和質(zhì)量。nax japan作為易腐貨物出口的物流合作伙伴，將與one緊密合作。
值得一提的是，雙溫冷藏集裝箱的研發(fā)和試驗(yàn)得到了日本農(nóng)林水產(chǎn)省在2022財(cái)政年度發(fā)起的補(bǔ)貼項(xiàng)目的大力支持。one、ppih和nax japan將繼續(xù)致力于推進(jìn)這一試驗(yàn)計(jì)劃，以期促進(jìn)日本農(nóng)產(chǎn)品的穩(wěn)定出口，并加強(qiáng)其在全球市場(chǎng)的推廣工作。
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據(jù)聲明透露，集裝箱內(nèi)部設(shè)計(jì)了一個(gè)可移動(dòng)的隔板，將空間劃分為兩個(gè)獨(dú)立的溫度區(qū)域。與冷藏設(shè)備相鄰的部分可調(diào)節(jié)至冷藏和冷凍溫度，確保貨物在-30℃至+30℃的范圍內(nèi)保存，與標(biāo)準(zhǔn)冷藏集裝箱保持一致。而在另一隔間，通過熱風(fēng)扇循環(huán)天花板上的冷空氣，可使貨物溫度維持在-5℃至+30℃之間。隔板的放置位置可根據(jù)客戶需求定制，且在不需要時(shí)可折疊收納于吊頂內(nèi)，使集裝箱恢復(fù)為常規(guī)制冷機(jī)組。
ppih目前在包括日本在內(nèi)的6個(gè)亞洲國(guó)家經(jīng)營(yíng)著43家門店，其中以“don don donki”特賣店尤為知名，主打日本商品。在海上運(yùn)輸過程中保持日本水果和蔬菜的新鮮度一直是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，特別是考慮到它們?cè)诟骷议T店的受歡迎程度。此外，隨著對(duì)集裝箱裝載效率和運(yùn)輸成本優(yōu)化的需求日益迫切，尤其是在泰國(guó)和馬來(lái)西亞等儲(chǔ)存量較低的國(guó)家，這一創(chuàng)新解決方案顯得尤為重要。
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