我國企業的海外投資失敗率一直很高,這暴露出我國企業“走出去”在風險防控、人才培養、文化溝通等方面還存在很多問題,雖然我國的很多企業有“走出去”的實力,但是從總體上來說,我國企業的海外投資還是處于初級階段,對國際市場缺乏深入的認知和全面的把握,對于國際慣例、通行規則不夠熟悉,不太善于與當地開展公共外交等限定因素,使得我國企業的海外投資業務面臨種種困難。
國際物流投資風險主要來自投資、技術、財務、利息、政治、匯率等諸多方面的因素。
(1)政府層面
①政府缺乏對企業海外投資的規劃和指導。對于中國企業對外直接投資的區域、產業、方式等沒有明確的規劃,造成中國企業對外直接投資存在投機性、盲目性、無序性,在一定程度上導致了中國企業對外直接投資區域、產業過度集中的現狀。
②管理機構之間缺乏有效溝通、效率低下。目前中國對外直接投資由商務部、發改委、財政部、海關總署、外匯資產管理局、產業主管部門等共同管理,各個部門在實際操作中往往只從各自的管轄權和管理目的出發,缺乏溝通聯絡,導致審批事項重疊、內容繁瑣、過程復雜、管理低效。
③對外直接投資法律體系不健全。到目前為止,對外直接投資的相關法律主要有1985年外經貿部制定的《關于在國外開設非貿易性合資經營企業的審批程序和管理辦法》、1989年國家外匯管理局制定的《境外投資外匯管理辦法》、2009年商務部制定的《境外投資管理辦法》等。這些法規與中國高速增長的對外直接投資規模相比具有滯后性、不適用性和極大的局限性。
(2)企業層面
①缺乏相關專業人才,影響對外投資的成功率,對外投資對跨國經營人才在貿易、管理、外語、法律、風俗、財務、營銷、金融等各個方面有較高的要求,但是,很多中國企業缺乏高素質的跨國經營人才,盲目對外直接投資,造成企業在海外經營時限于管理者的經營能力而經常做岀錯誤決策,使企業大量虧損。
②投資決策機制不健全,責任不明,容易受“長官意志”的影響,或者因領導人一時頭腦發熱而盲目拍板,造成投資決策的隨意性、主觀性、盲目性和獨斷性。
③為了爭上項目,故意把可行性研究報告做成“可批性報告”,有些項目審批部門從地方利益出發,沒有從嚴把關,從而造成重復建設、盲目建設,使項目建成投產后沒有市場,企業處于虧損狀態。
④缺乏風險意識,盲目追求“熱門”產業。在某些行業處于最“熱門”的時候才決定進入,結果投資后行業轉向低迷,企業深陷其中,進退兩難。
⑤對項目僅側重于技術可行性的研究,對經濟可行性的論證不夠重視,對投資成本及項目建成后的成本費用和效益測算不準確,從而根據過于樂觀的經濟估算做岀錯誤的決策。
斐濟:7月26日至10月26日在瑙索里機場的跑道維修
快遞中美(中美國際快遞如何寄)
日本電話區號是多少(外貿人如何給日本客戶打國際電話)
福建左海國際物流有限公司 福建左海國際物流有限公司電話
國際物流東南亞專線
國際物流投資風險的成因
FMC要求MSC就擁堵附加費作出答復
SHEIN、TEMU、TikTok Shop東南亞新動作(跨境電商新聞資訊)
美國海運的關稅是多少(出口)
空運價格網國際物流公司盡量做到盡善盡美司
轉運中國物流公司 轉運公司和物流公司
廣州到布爾薩空運費用,廣州到布爾薩空運專線,空運包機
廣州國際貨運代理公司國際貨代排名,廣州國際貨代運輸
ONE新增中國至東南亞的直航航線
卓悅香港官網關稅
2023京東物流費用(京東物流費用明細查詢)
國內往歐洲寄快遞哪個比較好?
日本FBA頭程物流有哪些渠道-日本FBA頭程常見問題匯總
出口食品合規丨歐盟(EU)2017/625法規解讀
福州奶茶海運到美國(奶茶海運到美國專線)