馬士基與克羅地亞和沙特阿拉伯簽署協議，擴大碼頭業務
航運巨頭a.p.穆勒-馬士基(a.p. moller-maersk)繼續推進其商業戰略，旨在建立公司的物流業務，作為擴展為托運人提供全面服務的計劃的一部分。上周，通過apm碼頭業務，該公司宣布了另外兩個碼頭項目，重點是擴大在東歐和中東的業務。
apm碼頭公司與克羅地亞enna公司正式敲定了克羅地亞里耶卡港新集裝箱碼頭的設計、建造和運營項目。兩家公司表示，該集裝箱碼頭將成為通往中歐的新門戶，能夠容納世界上最大的集裝箱船舶。本周早些時候，馬士基與沙特港口管理局mawani簽署了一項協議，在沙特阿拉伯吉達伊斯蘭港(jeddah islamic port)開發一個新的綜合物流園區。
“對于apm碼頭來說，這個新設施的發展符合我們新推出的“更安全、更好、更大”的戰略。我們希望在有意義的地方發展我們的業務，在客戶需要我們的地方發展我們的業務，這顯然是里耶卡的情況。”apm terminals首席執行官morten engelstoft分享道。
十多年前，在世界銀行的支持下，里耶卡的集裝箱碼頭業務開始發展。該深海集裝箱港口的第一部分于2019年投入使用。根據協議，兩家公司將成立一家合資公司，由馬士基持有51%的股份，擁有rijeka gateway 50年的經營權。
該協議要求分兩階段開發該設施，第一部分預計將在3年半后投入運營。二期工程完成后，兩期工程的預計吞吐量將達到1,055,000 teu。第一階段包括一個1300英尺的泊位，在第二階段將擴大到2230英尺。最初，將有兩個船-岸起重機，在第二階段增加第三個。這些起重機是目前市場上最大的起重機，將使rijeka gateway能夠為高達24,000 teu的船舶服務。
新終點站的另一個重要特點是擴大了與腹地的鐵路連接，不僅將里耶卡與克羅地亞其他地區連接起來，而且還與鄰近的市場連接起來。
“里耶卡門戶和鐵路基礎設施現代化是克羅地亞最大的國家項目，將把里耶卡港與克羅地亞大陸和中歐國家連接起來，不僅在物流領域，而且在所有服務和行業，促進商業機會和快速經濟增長。”enna集團董事會主席pavao vujnovac說。
沙特阿拉伯的這項協議是針對一個綠地項目，這是沙特第一個此類項目，旨在創建倉儲和配送、冷藏、電子商務的基礎設施，并作為轉運、石化整合、空運和貨運的樞紐。該協議預計投資超過1.36億美元，運營壽命為25年。
他們引用了紅海沿岸吉達港口的戰略位置。它是沙特阿拉伯吞吐量和貨物吞吐量最大的港口，吞吐量超過500萬teu，其中每年通過吉達伊斯蘭港轉運的250多萬teu。
馬士基已將業務拓展至130個國家，包括75個碼頭。該公司的戰略是在未來幾年繼續擴大其業務。
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