比利時運營商katoen natie已確認投資約4.55億美元擴建蒙得維的亞昆卡德爾普拉塔(tcp)集裝箱碼頭。
最大的投資項目的目標(biāo)是擴大租界區(qū)域,包括大約220000 m?的第二個集裝箱碼頭和第二個碼頭大約700米的碼頭和14米的深度,這將至少增加一倍的容量終端和允許tcp服務(wù)400集裝箱船。
該項目完成后，烏拉圭集裝箱碼頭的年運力將達到250萬teu，而兩個碼頭總計超過1300米，將允許tcp同時運營4艘集裝箱船。
擴建工程的另一項升級工程包括新的龍門起重機和水平轉(zhuǎn)移設(shè)備、擴建和現(xiàn)代化碼頭的卡車入口、重新鋪設(shè)現(xiàn)有的集裝箱碼頭，以及投資建設(shè)新的信息技術(shù)系統(tǒng)。
該公司在一份聲明中表示:“該協(xié)議是tcp發(fā)展的新階段，鞏固了蒙得維的亞港作為該地區(qū)樞紐港的戰(zhàn)略地位。”
該項目將在卡圖恩納蒂亞和烏拉圭東方共和國的協(xié)定獲得核可后立即開始執(zhí)行，并將增加直接和間接的工作來源。
katoen natie補充說:“容量的增加和貨物的集中將提高操作效率，降低每個集裝箱的成本，這將再次使蒙得維的亞在過境和轉(zhuǎn)運貨物交換路線的地圖上處于有利位置。”
昆卡德普拉塔碼頭承諾大幅度降低主要出口率，以加強烏拉圭的對外貿(mào)易。在投資項目完成后，預(yù)計最終的削減將意味著出口商的主要服務(wù)平均節(jié)省30%，同時將增加出口集裝箱港口的永久免簽天數(shù)，從3天增加到5天。
“昆卡德爾普拉塔碼頭已經(jīng)是南美洲最高效的集裝箱碼頭，但通過這筆投資，我們肯定會將該碼頭定位為非洲大陸最重要的樞紐港口列表中不可或缺的一環(huán)。此外，我們還使航站樓對烏拉圭出口商更具吸引力，”tcp總經(jīng)理vincent vandecauter解釋道。

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