IATA：航空貨運需求19個月來首次增長
國際航空運輸協會(iata)為航空貨運業帶來了一些積極的消息，最新數據顯示，航空貨運需求在19個月來首次同比增長，但該協會表示，全球貿易的軌跡令人擔憂。
作為8月份航空貨運市場分析的一部分，該行業機構指出，以全球貨物噸公里(ctks)衡量的需求在8月份同比增長1.5%，這是自2022年2月以來的首次年度增長。
然而，行業ctk仍比2019年大流行前的水平低1.3%。
與此同時，以可用貨物噸公里(actks)衡量的航空貨運能力同比增長12.2%，比2019年水平高出3.9%。
國際航空運輸協會表示:“這主要與腹部運力同比增長30%有關，因為航空公司增加了運營，以滿足北方夏季旅游旺季的需求。”
國際航空運輸協會指出，經濟挑戰，特別是“持續的年度貿易萎縮”仍然是該行業的一個擔憂。
該行業機構補充稱，美國通脹在連續13個月下降后，連續第二個月繼續上升。盡管中國的cpi從7月份的水平恢復為正，但8月份的ppi連續第16個月為負。
國際航空運輸協會警告稱:“如果全球貿易繼續疲軟，未來幾個月航空貨運需求可能不會顯著改善。”
“航空貨運需求比去年8月增長了1.5%。這是19個月來首次同比增長，因此這當然是一個受歡迎的消息。但這一數字低于2022年的低點，市場信號喜憂參半。
“展望未來，盡管仍存在許多不確定性，但我們可以從pmi數據中獲得一些樂觀情緒。在我們即將進入航空貨運傳統的年終旺季之際，這一點尤為重要，”國際航空運輸協會總干事威利•沃爾什(willie walsh)表示。
亞太、拉丁美洲和中東地區的航空公司的客運量顯著增長。
國際航空運輸協會表示，這是由于“主要貿易航線的交通狀況有所改善”。
資料來源:國際航空運輸協會
亞太地區航空公司8月份的航空貨運量同比增長4.9%。該地區在歐亞、中東-亞洲和亞洲內部貿易航線上的表現有所改善。
中東航空公司的貨運量同比增長1.4%，主要受中東-歐洲市場需求增長的推動。
拉美航空公司在重大行業重組后繼續受益，與2022年8月相比，貨運量增長了6.2%。
歐洲航空公司8月份的航空貨運量與2022年同期相比下降了0.2%。然而，與7月份(-1.0%)相比，這是一個進步。
非洲航空公司在2023年8月表現最差，受亞非貿易航線需求疲軟的影響，貨運量比2022年8月下降4.7%。
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