哈利法港在 2021 年全球集裝箱港口績(jī)效指數(shù)中排名第五
阿布扎比的 ad 港口集團(tuán)已確認(rèn)，其旗艦哈利法港已在世界銀行和標(biāo)準(zhǔn)普爾全球市場(chǎng)情報(bào)局制定的全球集裝箱港口績(jī)效指數(shù) (cppi) 中排名前五。
哈利法港集裝箱碼頭（kpct）去年的吞吐量增長(zhǎng)了 6.3%，達(dá)到 340 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，是 2015 年 150 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的兩倍多。 cma cgm 預(yù)計(jì)將于 2024 年初在 kpct 開(kāi)設(shè)一個(gè)新碼頭，在中遠(yuǎn)和 msc 也在港口開(kāi)設(shè)設(shè)施后，該碼頭有可能使港口的總運(yùn)力達(dá)到 1060 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
“cppi 報(bào)告將數(shù)字技術(shù)和綠色燃料替代品的使用列為各國(guó)實(shí)現(xiàn)港口現(xiàn)代化和提高海上供應(yīng)鏈彈性的兩種主要方式——哈利法港在這兩個(gè)領(lǐng)域都表現(xiàn)出色，”ad ports group 聲明說(shuō)周六。
ad ports group 醫(yī)學(xué)博士兼集團(tuán)首席執(zhí)行官 mohamed al shamisi 船長(zhǎng)表示：“在 ad ports group 的綜合業(yè)務(wù)集群的全力支持下，該排名是客戶(hù)在哈利法港獲得的高水平績(jī)效的另一個(gè)指標(biāo)。”
“我們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到全球供應(yīng)鏈所承受的壓力，并努力在各個(gè)領(lǐng)域創(chuàng)造效率和新的協(xié)同效應(yīng)。我們將繼續(xù)在我們所有的設(shè)施中推動(dòng)世界一流的性能水平。”
ad ports group 表示，它在整個(gè) 2022 年繼續(xù)投資于創(chuàng)新技術(shù)。其數(shù)字解決方案提供商 maqta gateway 為哈利法港的利益相關(guān)者和客戶(hù)提供 160 多項(xiàng)數(shù)字化服務(wù)，從而提高整體效率并縮短周轉(zhuǎn)時(shí)間。
“我們?cè)诠ǜ鄄渴鹆艘恢ьI(lǐng)先的專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，包括自動(dòng)堆垛起重機(jī)、空中無(wú)人機(jī)和自動(dòng)化碼頭操作系統(tǒng)。這使我們能夠提供最高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，我們將繼續(xù)部署新的創(chuàng)新以確保最佳的客戶(hù)體驗(yàn)，”ad ports group 港口集群首席執(zhí)行官 saif al mazrouei 說(shuō)。
根據(jù) ad ports 的說(shuō)法，cppi 是基于每次船舶停靠的總港口小時(shí)數(shù)，定義為船舶到達(dá)港口到離開(kāi)泊位完成貨物交換之間的經(jīng)過(guò)時(shí)間。 “通過(guò)檢查十個(gè)不同呼叫大小范圍內(nèi)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來(lái)解釋或多或少的工作量。考慮到大型船舶有更大的燃料和排放節(jié)省潛力，該方法中考慮了五個(gè)不同的船舶尺寸組，”它說(shuō)。
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“cppi 報(bào)告將數(shù)字技術(shù)和綠色燃料替代品的使用列為各國(guó)實(shí)現(xiàn)港口現(xiàn)代化和提高海上供應(yīng)鏈彈性的兩種主要方式——哈利法港在這兩個(gè)領(lǐng)域都表現(xiàn)出色，”ad ports group 聲明說(shuō)周六。
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“我們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到全球供應(yīng)鏈所承受的壓力，并努力在各個(gè)領(lǐng)域創(chuàng)造效率和新的協(xié)同效應(yīng)。我們將繼續(xù)在我們所有的設(shè)施中推動(dòng)世界一流的性能水平。”
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