為了進一步加強韓國造船業(yè)的競爭地位，韓國船級社(korea register of shipping)與現代重工集團(hyundai heavy industries group)宣布建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，以應對未來環(huán)境法規(guī)的挑戰(zhàn)。韓國最大的造船企業(yè)同意與class society合作，共享利用技術和人力資源，積極響應國際環(huán)境法規(guī)，為航運和造船業(yè)的可持續(xù)增長和脫碳做出貢獻。
這兩個組織將共同開展研究，為航運公司制定應對能源效率指數和碳強度等挑戰(zhàn)的最佳對策。將進行的研究將包括確定改善運營的最佳解決方案，以提高航運公司在能源效率指數(eexi)中的表現，以及改善船舶運營效率以提高碳強度(cii)得分。
“我們將與現代重工集團(hyundai heavy industries group)合作，為航運業(yè)目前面臨的環(huán)境法規(guī)找到最佳的技術解決方案，”韓國船級社(korean register of shipping)研究部門負責人kim daeheon表示。“我們會積極參與造船廠推動的環(huán)保未來船舶的發(fā)展，并為繼續(xù)在造船業(yè)建立技術領先地位作出貢獻。”
這些組織強調，航運業(yè)需要準備能源效率指數(eexi)和碳強度(cii)法規(guī)，這些法規(guī)將從2023年起適用于現有船舶。
他們表示，希望通過開發(fā)無碳燃料推進船等環(huán)保技術，提高造船廠的國際競爭力。他們認為，造船廠有機會通過加強環(huán)保問題的競爭力來加強其在全球市場上的技術優(yōu)勢。
雙方還將繼續(xù)探索開發(fā)新型非碳燃料，如氨和氫，與推進艦的聯(lián)合開發(fā)項目。他們計劃在一艘船的整個生命周期中進行戰(zhàn)略性的合作。

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