丹麥海事數據分析公司sea-intelligence發布了一份新的全球班輪性能(glp)報告，包括截至2022年8月的船期可靠性數據。
報告涵蓋了34條不同貿易航線和60多家航空公司的航班時刻表可靠性，全球航班時刻表可靠性繼續呈上升趨勢，在2022年錄得5.8個百分點的最大增幅，并在8月份達到46.2%。
來源:sea-intelligence.com, glp報告，第133期
丹麥分析人士注意到，今年到目前為止，延遲到貨船只的平均延誤率大幅下降，在過去幾個月略有下降。
2022年8月，平均延遲再次大幅改善，減少了0.57天/天，至5.86天。這是自2021年4月以來，平均延誤時間首次降到6天以下。
來源:sea-intelligence.com, glp報告，第133期
2022年8月，馬士基是最可靠的承運人，船期可靠性為53%，其次是達飛cgm，可靠性為46%。另外6家航空公司的航班時刻表可靠性超過40%，5家航空公司的航班時刻表可靠性在30%-40%之間，而楊明航空的航班時刻表可靠性最低，為29.8%。
在2022年8月，幾家航空公司在排期可靠性方面再次非常接近，有10家航空公司彼此相差不到7個百分點。此外，在排名前14的運營商中，有12家的m/m有所改善，14家的y/y均有所改善，其中11家實現了兩位數的改善，3家實現了超過20個百分點的改善。
來源:sea-intelligence.com, glp報告，第133期

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