一艘集裝箱船在阿聯(lián)酋杰貝阿里突發(fā)堆垛倒塌事故
7月30日，集裝箱船“uni florida”號(hào)在阿聯(lián)酋杰貝阿里突發(fā)堆垛倒塌事故，船尾堆放的部分集裝箱受損，部分可能落入海中。事故發(fā)生的原因目前尚未查明。
集裝箱船“uniflorida”號(hào)于7月27日從沙特抵達(dá)杰貝阿里，截至7月31日晚，仍停泊在杰貝阿里。
集裝箱船“uniflorida”號(hào)，imo9308039，載重噸42950，載箱量3450teu，建造于2007年，懸掛巴拿馬國(guó)旗，根據(jù)equasis的資料顯示，該船的船舶管理公司為uni ships & management ltd。
系該船第二次發(fā)生堆垛倒塌事故
2007年，集裝箱船“uniflorida”號(hào)在阿拉伯海遭遇嚴(yán)重風(fēng)暴，7-10米的海浪高度使其丟失了至少三個(gè)滿載集裝箱，船上甲板也遭到了一定程度的破壞，當(dāng)時(shí)集裝箱船“uni florida”號(hào)還未進(jìn)行更名，以“italflorida”號(hào)的名字進(jìn)行航行。
集裝箱丟失事件頻發(fā)
2月13日，荷蘭航運(yùn)公司jr shippinggroup旗下集裝箱船“ooclrauma”號(hào)，在從芬蘭科特卡港駛往荷蘭鹿特丹港途中受暴風(fēng)雨天氣影響丟失7個(gè)集裝箱。
6月22日，總部位于夏威夷的航運(yùn)公司youngbrothers（yb）證實(shí)，該公司的集裝箱船“ho omakahou”在希洛港（hiloharbor）以北約8英里處，船上至少約21個(gè)集裝箱從船上落海。
7月14日，地中海航運(yùn)旗下集裝箱船“mscpalak”號(hào)在東開(kāi)普省伊麗莎白港市附近的阿爾戈亞灣遭遇暴風(fēng)雨天氣，涌浪高度約為3.5米，導(dǎo)致船上20多個(gè)集裝箱落海。
集裝箱落水嚴(yán)重影響通航安全
集裝箱落水后位置漂浮不定，會(huì)成為潛在的礙航物，影響船舶的航行安全，易引發(fā)次生事故，如與航行船舶發(fā)生碰撞，影響錨泊船正常拋起錨等。港口為確保安全，會(huì)采取相關(guān)水域封航，由此導(dǎo)致的損失巨大。集裝箱落水后打撈難度大，耗時(shí)耗力，且遇落水的集裝箱中載有危險(xiǎn)品，對(duì)打撈任務(wù)造成困擾的同時(shí)，也會(huì)對(duì)海洋生態(tài)將會(huì)造成嚴(yán)重影響。
如何避免集裝箱落水？
根據(jù)wsc的數(shù)據(jù)，2019年，集裝箱船舶運(yùn)輸價(jià)值4萬(wàn)億美元貨物，粗算約為2.26億個(gè)集裝箱，船上丟失的集裝箱數(shù)量少于十萬(wàn)分之一。
集裝箱落水事故的主要原因有三點(diǎn)，一是集裝箱船發(fā)生事故；二是遭遇惡劣天氣；三則是集裝箱船舶積載不當(dāng)和集裝箱捆扎不當(dāng)。
船舶在航行時(shí)需多關(guān)注氣象信息，做好突發(fā)陣風(fēng)的防抗準(zhǔn)備，重載集裝箱船舶要加強(qiáng)對(duì)集裝箱的系固綁扎，船員應(yīng)按要求檢查和保養(yǎng)系固設(shè)備，并依據(jù)配載與積載原則規(guī)范進(jìn)行積載。
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