海洋情報(bào)組織（sea intelligence）的研究顯示，隨著物流效率的提高，在庫(kù)存水平長(zhǎng)期下降之后，到2018年底，美國(guó)對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的商品征收關(guān)稅之前，庫(kù)存水平大幅上升。
“眾所周知，關(guān)稅隨后被推遲，但貿(mào)易崩潰的解決方案仍有待觀察，”海洋情報(bào)部門(mén)表示。“因此，庫(kù)存水平一直保持在新的較高水平，2月份甚至有望進(jìn)一步小幅上升，有效地消除了我們過(guò)去兩年看到的供應(yīng)鏈改善。”
庫(kù)存與銷(xiāo)售比率目前已升至2009年以來(lái)的最高水平，當(dāng)時(shí)美國(guó)正努力擺脫金融危機(jī)。
海洋情報(bào)部門(mén)表示，這應(yīng)該引起跨太平洋航空公司的擔(dān)憂(yōu)。
“如果不采取新的關(guān)稅措施就能解決貿(mào)易爭(zhēng)端，那么庫(kù)存與銷(xiāo)售的比例很可能至少會(huì)回到2018年年中所見(jiàn)的水平，而這本身就會(huì)對(duì)跨太平洋地區(qū)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)產(chǎn)生負(fù)面影響。”
即使貿(mào)易問(wèn)題得到解決，零售商也可能重新開(kāi)始解決庫(kù)存的普遍增加問(wèn)題，這將給貨運(yùn)量帶來(lái)進(jìn)一步的壓力。
海洋情報(bào)機(jī)構(gòu)表示：“這并不是說(shuō)產(chǎn)量增長(zhǎng)本身將變成負(fù)數(shù)——積極的貢獻(xiàn)將來(lái)自美國(guó)總體的經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易增長(zhǎng)。”“但這是說(shuō)，這種努力將使庫(kù)存與基礎(chǔ)銷(xiāo)售水平更加一致，從而抑制這種增長(zhǎng)。”
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