開放服務(wù)市場對我國物流業(yè)可能產(chǎn)生的積極影響
開放服務(wù)市場對我國物流業(yè)可能產(chǎn)生的積極影響
(1)中國加人wto以后，進(jìn)n關(guān)稅的下降、逬出口配額和許可證的逐步取消以及海 關(guān)管理、商品檢驗(yàn)、衛(wèi)生及動(dòng)物檢疫和知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)的改善將大大降低生產(chǎn)要素流動(dòng)和商 品流動(dòng)中的克服貿(mào)易壁壘的費(fèi)用。進(jìn)出口的各種費(fèi)用的大大降低可以促進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易的 迅速增長，而進(jìn)出口貿(mào)易量的增加勢必會提髙我國的物流服務(wù)需求童，從而為我國物流產(chǎn) 業(yè)的發(fā)展提供廣闊的市場空間。
根據(jù)美國囯際經(jīng)濟(jì)研究所1998年出版的題為“衡量中國保護(hù)成本”的研究報(bào)告，在 1997年中國的進(jìn)口中，髙度保護(hù)的商品與所有服務(wù)約占h 8噼.其他商品進(jìn)口約占
8%.其中，1997年髙度保護(hù)商品的關(guān)稅壁壘為21.7% ,非關(guān)稅壁壘為22. 1%，兩者相 加相當(dāng)于43,8%的關(guān)稅，加人wto以后關(guān)稅壁壘削減60%，非關(guān)稅壁壘削減40%，總體 貿(mào)易保護(hù)水平比加人wto以前下降50%。其他商品1997年的關(guān)稅估計(jì)為24.6%，加人 wt0以后預(yù)計(jì)也會降低60%。與此同時(shí)，加人wto以后，物流業(yè)的市場準(zhǔn)人將同時(shí)得到 金融服務(wù)業(yè)、基礎(chǔ)電信服務(wù)業(yè)和專業(yè)服務(wù)市場準(zhǔn)人的支持，這必將大大推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)的 發(fā)展，從而使貿(mào)易運(yùn)輸費(fèi)用下降。從短期來看，中國加人wto以后，貿(mào)易壁壘的減少而推 動(dòng)的進(jìn)出口貿(mào)易的迅速增長，將為物流業(yè)的發(fā)展提供新的市場空間。從長期來看，物流業(yè) 發(fā)展的本身又將降低貿(mào)易的運(yùn)輸費(fèi)用，從而對國內(nèi)統(tǒng)一市場的形成、資源配置效率的提髙 和k域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差距的縮小帶來積極影響，并加速中國參與國際分丁_和全球經(jīng)濟(jì)一 體化的進(jìn)程，從而為物流業(yè)的發(fā)展提供持續(xù)擴(kuò)張的市場空間。
另一方面，開放服務(wù)市場后，國外物流業(yè)進(jìn)人國內(nèi)市場，不僅能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要， 迂可以增加新的投資機(jī)會，如以物流技術(shù)投資人股舉辦合資企業(yè)等，這樣對改善物流業(yè)薄 弱的設(shè)施條件和落后的技術(shù)裝備十分有利，并在一定程度上還會促進(jìn)與物流業(yè)相關(guān)聯(lián)的 其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
(2)開放物流市場也意味著更多的外國物流商向我國提供各項(xiàng)物流管理咨詢服務(wù)， 培訓(xùn)更多的物流管理人員。對物流企業(yè)而言，由于進(jìn)口壁壘降低，有利于物流設(shè)備的進(jìn) 口，從而推動(dòng)企業(yè)的技術(shù)迸步，而a在國民待遇和最惠國待遇的條件下，我國的物流企# 可以在全球范圍開拓業(yè)務(wù)3對一般的工商企業(yè)而言，由于物流業(yè)競爭加劇，其選擇物流服 務(wù)的空間和范圍會大大增長，因而有利于企業(yè)物流成本的下降。
(3)開放服務(wù)業(yè)市場，還可以引進(jìn)新的服務(wù)競爭機(jī)制，提髙整個(gè)國家的服務(wù)水平，改 善國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的軟環(huán)境，引進(jìn)所需而目前國內(nèi)尚未開展的物流服務(wù)。從而，起到加速國 內(nèi)與物流相關(guān)的諸如通訊、運(yùn)輸、咨詢、廣告、專利與商標(biāo)、版權(quán)保護(hù)等領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步與 管理創(chuàng)新，支持完善國內(nèi)物流服務(wù)立法。
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