地中海航運公司(msc)的子公司塞浦路斯msc船舶管理公司與倫敦上市的替代燃料公司quadrise fuels international簽署了一項框架協議，以試驗其乳化燃料和甘油基海洋生物燃料。
根據協議，msc船舶管理公司將在一艘或多艘集裝箱船上使用quadrise公司的biomsar和msar燃料進行概念驗證測試和操作試驗，最終目標是將這些燃料的商業化供應給msc全球船隊。
這家總部位于瑞士的航空公司已經從集裝箱船競爭對手馬士基(maersk)那里開始探索quadrise更高減排版本的環保效益。馬士基在2017年決定退出該項目，以遵守國際海事組織(imo) 2020年的硫磺限制。
msar(多相超細霧化渣油)技術利用乳化技術，將重稠、低價值的渣油流與水和少量添加劑混合，生產出一種水包油的乳化燃料，quadrise聲稱，這種燃料可以像重燃料油(hfo)一樣使用。
同時，biomsar是一種乳化合成生物燃料，由重渣油、甘油、少量特殊化學品和水混合而成。根據quadrise公司的說法，添加40%的可再生甘油可以使biomsar的二氧化碳排放量減少25%以上。
概念驗證測試將在一艘現在歸 msc 擁有的船舶上進行，該船舶之前曾用于 msar 之前的二沖程發動機示范，并于 2022 年底開始，前提是該船可用。每次試驗將需要 1,000 公噸燃料來確認船上的發動機性能。
成功的概念驗證之后將進行運行試驗，以提供商業運行經驗，以期獲得發動機制造商的不反對信。每次試驗將需要大約 25,000 公噸的燃料和大約 4,000 小時的運行時間，燃料將由 quadrise 生產并由 msc 購買。
“msc 擁有世界領先的航運公司中最年輕的船隊之一，我們尋求通過與 quadrise 等供應商合作來不斷提高能源效率，以促進更廣泛地采用低碳和零碳燃料。我們每個人都可以在加速航運和物流行業的脫碳方面發揮重要作用，我們期待與 quadrise 一起在我們的船隊上推進 biomsar? 和 msar? 技術的商業測試，”集團董事總經理兼首席執行官 prabhat jha 表示msc船舶管理公司。

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