德國主要海港的貨物和集裝箱裝卸幾乎處于停滯狀態。
6月17日，由于勞資協議談判的僵局無法打破，德國威爾第(verdi)工會于周一決定發起一場警告性罷工，以向雇主方傳達他們的訴求。
漢堡、不來梅、布雷克、埃姆登等港口相繼加入了罷工的行列。這些港口是德國乃至歐洲貿易網絡的重要節點，其運作的停滯無疑給整個物流鏈帶來了極大的壓力。
在罷工的影響下，港口交通陷入了停滯狀態。
貨運公司也發出警告，稱由于罷工導致的服務積壓將會對貨物運輸造成嚴重影響。
6月17日，馬士基官網發布了關于德國港口罷工行動的緊急預警。
馬士基表示，罷工將影響漢堡港、不來梅港以及不來梅哈芬、布拉克港和埃姆登港。漢堡的罷工于當地時間2024 年6月17日凌晨5：00開始，根據港口位置的不同，將持續大約24或48小時，直到2024年6月17日或6月18 日深夜。
這將對馬士基的網絡產生廣泛影響，根據目前對船舶的情況，預計所有船舶都會產生連鎖反應。因此，這將導致進一步的延誤!一旦碼頭恢復運營，碼頭的集裝箱交付和取貨可能會出現擁堵。正在盡一切可能將局勢的影響降到最低。
6月17日，德迅在其官網更新發布了預警：德國港口將開始新一輪罷工。
德迅表示，在工會威爾第verdi呼吁其成員抗議擬議的工資協議后，港口工人警告罷工。
與之前的罷工一樣，在此期間將無法進行集裝箱取貨和卸貨，鐵路出發也將被取消或推遲。考慮到有限的艙位供應和之前罷工的影響，本周集裝箱運輸和交付可能會進一步受到影響。集裝箱船的運營將被推遲。
美東碼頭工會發出警告：已為罷工做好準備。
近日，美國最大的海事工人工會—國際碼頭工人協會(ila)以自動化糾紛為由，已暫停原定于6月11日與美國海事聯盟(usmx)舉行的勞動合同談判。
國際碼頭工人協會主席哈羅德·達格特同時向各方發出警告，在合同過期之前如若未能達成協議，工會會員將舉行罷工。

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