隨著吉大港和意大利港口之間的直達航運服務(wù)的啟動，現(xiàn)在又有三個歐洲國家提出了類似的建議。
葡萄牙、斯洛文尼亞和丹麥與吉大港港務(wù)局接觸，希望開通直航服務(wù)，以避免區(qū)域性轉(zhuǎn)運港口的嚴(yán)重?fù)矶拢越档统杀竞凸?jié)省旅行時間。
吉大港港務(wù)局宣布優(yōu)先靠泊船只和來自歐洲和他們選擇的碼頭,而權(quán)力主席海軍少將m shahjahan說葡萄牙和斯洛文尼亞已經(jīng)表示有興趣開始直接航運服務(wù),而丹麥的特使在達卡將很快在這個問題上。
“直航服務(wù)的推出為快速向歐洲運送貨物創(chuàng)造了機會。我們將優(yōu)先扶持任何這類努力。”
2月7日，總部位于羅馬的貨運公司rif line及其子公司kalypso compagnia di navigation spa推出了一項服務(wù)，2008年建造的songa cheetah從吉大港出發(fā)，帶著大約1000 teu的貨物前往意大利的奇維塔韋基亞港進行處女航。
該船將在16天內(nèi)抵達意大利，而在科倫坡、巴生港、新加坡等中轉(zhuǎn)港口，由于延遲，需要23天以上的時間，而通過直接服務(wù)，運輸成本將降低40%左右。
服裝出口商、亞洲集團(asian group)董事長阿卜杜勒·薩拉姆(abdus salam)說，新的直接服務(wù)將使孟加拉國在服裝生產(chǎn)方面保持領(lǐng)先，其競爭對手越南在服裝生產(chǎn)方面遙遙領(lǐng)先。
他說:“我們促請更多國家提供直達船只服務(wù)，以促進貿(mào)易。”

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