到2020年，韓國(guó)三大船企的收入和利潤(rùn)比下降
近期，韓國(guó)三大船企發(fā)布2020年年度報(bào)告，營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)同比下滑。
其中，現(xiàn)代重工集團(tuán)負(fù)責(zé)造船業(yè)務(wù)的二級(jí)控股公司韓國(guó)造船海洋營(yíng)業(yè)收入149037億韓元(約合873.4億人民幣)，同比減少1.8%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)744億韓元(約合4.4億人民幣)，同比減少74.4%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率同比下降1.4個(gè)百分點(diǎn);凈虧損8352億韓元(約合48.9億人民幣)，出現(xiàn)轉(zhuǎn)盈為虧。
大宇造船海洋營(yíng)業(yè)收入70302億韓元(約合412億人民幣)，同比下降15.9%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)1534億韓元(約合9億人民幣)，同比下降47.6%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率同比下降1.3個(gè)百分點(diǎn);凈利潤(rùn)866億韓元(約合5.1億人民幣)，扭虧為盈。
三星重工營(yíng)業(yè)收入68603億韓元(約合402億人民幣)，同比減少6.7%;營(yíng)業(yè)虧損和凈虧損分別達(dá)10541億韓元(約合61.8億人民幣)和14927億韓元(約合87.5億人民幣)，同比虧損增加71%和13.5%，營(yíng)業(yè)虧損率和凈虧損率也分別增加7和6.6個(gè)百分點(diǎn)。
實(shí)際上，受?chē)?guó)際船舶和海工市場(chǎng)持續(xù)低迷影響，新船價(jià)格下滑、新船訂單減少、原材料價(jià)格上漲等影響，近年來(lái)韓國(guó)三大船企的財(cái)務(wù)經(jīng)營(yíng)狀況欠佳。
從營(yíng)業(yè)收入看，韓國(guó)造船海洋營(yíng)收雖略有下滑但總體相對(duì)穩(wěn)定，而大宇造船海洋和三星重工則幾乎呈逐年下降趨勢(shì)，兩家船企2020年的營(yíng)收分別比2016年下滑45.2%和34.1%。
從盈利情況看，韓國(guó)造船海洋除2017年凈利潤(rùn)較高外，近年來(lái)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率和凈利率均偏低，2018年和2020年還出現(xiàn)虧損;大宇造船海洋在2017-2018年連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)盈利，但自2019年開(kāi)始盈利水平明顯下滑;三星重工主要受海工市場(chǎng)的拖累，自2015年以來(lái)均處于虧損狀態(tài)，且虧損有逐年擴(kuò)大的趨勢(shì)。
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三星重工營(yíng)業(yè)收入68603億韓元(約合402億人民幣)，同比減少6.7%;營(yíng)業(yè)虧損和凈虧損分別達(dá)10541億韓元(約合61.8億人民幣)和14927億韓元(約合87.5億人民幣)，同比虧損增加71%和13.5%，營(yíng)業(yè)虧損率和凈虧損率也分別增加7和6.6個(gè)百分點(diǎn)。
實(shí)際上，受?chē)?guó)際船舶和海工市場(chǎng)持續(xù)低迷影響，新船價(jià)格下滑、新船訂單減少、原材料價(jià)格上漲等影響，近年來(lái)韓國(guó)三大船企的財(cái)務(wù)經(jīng)營(yíng)狀況欠佳。
從營(yíng)業(yè)收入看，韓國(guó)造船海洋營(yíng)收雖略有下滑但總體相對(duì)穩(wěn)定，而大宇造船海洋和三星重工則幾乎呈逐年下降趨勢(shì)，兩家船企2020年的營(yíng)收分別比2016年下滑45.2%和34.1%。
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