近日，dhl發(fā)布最新的航空貨運(yùn)行業(yè)狀況報(bào)告，航空貨運(yùn)需求仍然低迷，但運(yùn)力正在增加。通貨膨脹和購(gòu)買力下降是需求低迷的原因之一。
dhl global forwarding在linkedin上發(fā)布報(bào)告的帖子中表示，“即將到來的旺季不太可能出現(xiàn)銷量激增，出口訂單仍然很低，而庫(kù)存處在高位。”
盡管貨量“仍然疲軟”，但在7月份的峰值下降之后，貨量保持穩(wěn)定。電子商務(wù)正在為航空貨運(yùn)量做出“穩(wěn)定”的貢獻(xiàn)。
報(bào)告指出，大多數(shù)行業(yè)的銷售額較低，庫(kù)存較高，零售和制造業(yè)最為突出。此外，烏克蘭與俄羅斯的戰(zhàn)爭(zhēng)繼續(xù)影響航空運(yùn)輸行業(yè)，而海運(yùn)條件的改善正在進(jìn)一步減少對(duì)空運(yùn)的需求。
與2019年8月相比，8月份的總體產(chǎn)能下降了11%，但環(huán)比持續(xù)改善。
dhl表示，在少數(shù)貿(mào)易航線上，費(fèi)率顯示出走軟的跡象。7月份，全球費(fèi)率比2019年7月高出21%。附加費(fèi)可能會(huì)隨著燃油價(jià)格的下降而波動(dòng)。
dhl補(bǔ)充道，“預(yù)計(jì)某些貿(mào)易航線將見證一個(gè)激進(jìn)的現(xiàn)貨市場(chǎng)，服務(wù)波動(dòng)可能會(huì)繼續(xù)。”
7月份已是航空貨運(yùn)需求連續(xù)下降的第五個(gè)月份。

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