11月17日凌晨，印度尼西亞15米長木制漁船“kerinci indah 02”號在印度尼西亞巴厘島最南端約55海里處的印度洋海域與好望角型散貨船“cape kallia”號相撞后沉沒。
這艘散貨船從中國開往澳大利亞黑德蘭，顯然裝載的是壓艙物。考慮到大型散貨船的大小和壓艙條件，再加上漁船的大小和木質(zhì)船體，這很可能不是直接撞擊，而是接觸或刷擊，但足以使小船傾覆沉沒。
“cape kallia”號在事故后并沒有遠航，她返回并從船上11名漁民中救出了7名。仍有4人失蹤。據(jù)了解，散貨船在事故發(fā)生后被命令返回印度尼西亞水域，她駛回龍目海峽，并在龍目島馬塔拉莫附近拋錨。截至11月18日全球協(xié)調(diào)時間1100時，她仍在停泊。
kallia角散貨船，imo 9447160, dwt 203027, 2012年建造，flag cyprus，經(jīng)理transmed maritime ltd (equasis)。

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