中東液化天然氣(lng)生產(chǎn)商卡塔爾能源公司(qatarenenergy)與中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司(cssc)簽署了建造18艘超大型液化天然氣運輸船的合同。
該協(xié)議下的新船將由滬東-中華造船集團(tuán)交付。這家中國造船集團(tuán)稱,這是全球最大的單筆造船訂單。
所謂的q-max船將擁有27.1萬立方米的運力,成為該領(lǐng)域有史以來最大的訂單船。卡塔爾已經(jīng)有14艘長期租賃的q-max貨輪,運載能力約為26.6萬立方米,供應(yīng)遠(yuǎn)東、歐洲和其他市場。
去年,湖東-中華重工提出了世界上最大的液化天然氣運輸船的設(shè)計概念,并獲得了許多領(lǐng)先船級社的原則上認(rèn)可。這艘破紀(jì)錄的船可以運輸足夠的液化天然氣,為470萬上海家庭提供一個月的天然氣,比一艘17萬立方米的船效率高25-30%。
卡塔爾的液化天然氣造船計劃是該行業(yè)歷史上規(guī)模最大的,已有104艘常規(guī)新船與多家船東簽訂了長期租賃合同。這些船將支持卡塔爾擴(kuò)大在該國北部油田和美國黃金通道的液化天然氣生產(chǎn)能力,同時滿足長期船隊更換要求。
最新q - max系列的財務(wù)條款尚未披露,但造船業(yè)消息人士稱,每艘船的價格約為3.3億美元。業(yè)內(nèi)消息人士表示,包括nakilat在內(nèi)的船東將獲得一半的訂單,其余的將由中國企業(yè)獲得。
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