船公司已報備調漲計劃：10月1日，運價將上漲4000美元！
美東罷工在即，船公司大漲運價
美國東海岸港口工人或于10月1日大概率舉行罷工，已致有船公司計劃大幅上調美西與美東航線運價，已向fmc報備上調4000美元，漲幅超50%。
關于美國東海岸港口碼頭工人可能于10月1日罷工的預測，一家超大型貨代公司的負責人透露了多項關鍵信息。
首先，該負責人指出，8月22日，有亞洲籍船公司向美國聯邦海事委員會(fmc)報備，計劃于10月1日起對美西與美東航線上的每40尺集裝箱(大箱)運價上調4000美元。
這一漲幅若按當前運價計算，將使得美西航線運價上漲約67%，美東線則上漲約50%，預計其他船公司也將跟隨調高漲幅
分析此次可能的罷工原因，該負責人認為，美國國際碼頭工人協會(ila)提出的新合約條件中，要求每年每小時工資增加5美元，這將導致碼頭工人的最高工資在六年內累計直線增長76%，這對船公司而言是難以接受的。
同時，罷工往往對運價有推漲作用，因此預計資方不會輕易妥協，也不排斥來場罷工。
關于美國政府的立場，該負責人預測拜登政府可能會出于討好勞工的考慮，傾向于支持工會立場，從而增加了罷工實際發生的可能性。
規避延誤風險，請提前出貨此外，陽明海運前董事長謝志堅也表達了對美東罷工可能性的擔憂，一直認為美東罷工的可能性是有的，并建議托運人盡早出貨以規避潛在風險。然而，鑒于當前時間緊迫，避免10月1日罷工日出貨已不切實際。
謝志堅進一步分析，雖然亞洲輸往美東的貨物理論上可以改道美西再以火車轉運，但對于來自歐洲、地中海及南亞等地的貨物而言，這一方案并不可行，因為火車運力無法應對如此大規模的轉運需求，市場將面臨嚴重混亂，絕非船公司所樂見。
謝志堅表示，預計美國消費者聯盟將介入斡旋，而拜登政府為穩定民心、避免選票流失，也將積極介入解決。鑒于11月5日即將舉行總統大選，因此預計即便罷工發生，持續時間也不會太長。
貨代業內人士則指出，自2020年疫情以來，集裝箱船公司已通過運價上漲獲取了豐厚利潤，包括去年年底的紅海危機帶來的額外收益。
若10月1日美東真的發生罷工，船公司或將再次迎來一段“災難財”時期，盡管這段時期預計不會太長。但考慮到罷工后市場運價可能迅速回落，船公司仍會抓住當前機會盡量提高運價。
國際貨代公司和專業報關行有啥不同,國際貨代公司和專業報關行
樸茨茅斯國際港口轉向太陽能發電
歐洲物流有什么特點,歐洲物流現狀和特點
芬蘭區號是多少（芬蘭國際電話區號怎么打）
東莞到北京海運費多少錢一噸,中國到巴西海運費多少錢一噸
船公司已報備調漲計劃：10月1日，運價將上漲4000美元！
國際空運托盤貨和散貨是一樣的價格嗎（內附航空托盤貨及托盤規格）
倉儲物流專業大專 大專的物流專業
電商旺季亞馬遜賣家如何提高PPC廣告效率,亞馬遜ppc廣告報表分析及優化策略
第一次進口化妝品該怎么操作？
英國貨代協會認為應取消海運附加費
廣州港增設亞歷山大港為第54個姊妹港
印度奧里薩邦鐵路和公路交通罷工
【碳酸鈣進口清關代理公司】告訴你碳酸鈣進口流程
2022年，海運船司誰賺最多？小船按數據比大船賺的還多！
防疫！深圳加強對深港跨境貨車司機“三點一線”閉環管理
帕勞在哪個國家？（西太平洋的蕞爾小國）
澳大利亞號碼前加什么（澳大利亞電話號碼幾位數）
亞馬遜賣出的商品如何退關稅？流程有哪些？
Ottawa起草了蒙特利爾港口罷工應急計劃
美國東海岸港口工人或于10月1日大概率舉行罷工，已致有船公司計劃大幅上調美西與美東航線運價，已向fmc報備上調4000美元，漲幅超50%。
關于美國東海岸港口碼頭工人可能于10月1日罷工的預測，一家超大型貨代公司的負責人透露了多項關鍵信息。
首先，該負責人指出，8月22日，有亞洲籍船公司向美國聯邦海事委員會(fmc)報備，計劃于10月1日起對美西與美東航線上的每40尺集裝箱(大箱)運價上調4000美元。
這一漲幅若按當前運價計算，將使得美西航線運價上漲約67%，美東線則上漲約50%，預計其他船公司也將跟隨調高漲幅
分析此次可能的罷工原因，該負責人認為，美國國際碼頭工人協會(ila)提出的新合約條件中，要求每年每小時工資增加5美元，這將導致碼頭工人的最高工資在六年內累計直線增長76%，這對船公司而言是難以接受的。
同時，罷工往往對運價有推漲作用，因此預計資方不會輕易妥協，也不排斥來場罷工。
關于美國政府的立場，該負責人預測拜登政府可能會出于討好勞工的考慮，傾向于支持工會立場，從而增加了罷工實際發生的可能性。
規避延誤風險，請提前出貨此外，陽明海運前董事長謝志堅也表達了對美東罷工可能性的擔憂，一直認為美東罷工的可能性是有的，并建議托運人盡早出貨以規避潛在風險。然而，鑒于當前時間緊迫，避免10月1日罷工日出貨已不切實際。
謝志堅進一步分析，雖然亞洲輸往美東的貨物理論上可以改道美西再以火車轉運，但對于來自歐洲、地中海及南亞等地的貨物而言，這一方案并不可行，因為火車運力無法應對如此大規模的轉運需求，市場將面臨嚴重混亂，絕非船公司所樂見。
謝志堅表示，預計美國消費者聯盟將介入斡旋，而拜登政府為穩定民心、避免選票流失，也將積極介入解決。鑒于11月5日即將舉行總統大選，因此預計即便罷工發生，持續時間也不會太長。
貨代業內人士則指出，自2020年疫情以來，集裝箱船公司已通過運價上漲獲取了豐厚利潤，包括去年年底的紅海危機帶來的額外收益。
若10月1日美東真的發生罷工，船公司或將再次迎來一段“災難財”時期，盡管這段時期預計不會太長。但考慮到罷工后市場運價可能迅速回落，船公司仍會抓住當前機會盡量提高運價。
國際貨代公司和專業報關行有啥不同,國際貨代公司和專業報關行
樸茨茅斯國際港口轉向太陽能發電
歐洲物流有什么特點,歐洲物流現狀和特點
芬蘭區號是多少（芬蘭國際電話區號怎么打）
東莞到北京海運費多少錢一噸,中國到巴西海運費多少錢一噸
船公司已報備調漲計劃：10月1日，運價將上漲4000美元！
國際空運托盤貨和散貨是一樣的價格嗎（內附航空托盤貨及托盤規格）
倉儲物流專業大專 大專的物流專業
電商旺季亞馬遜賣家如何提高PPC廣告效率,亞馬遜ppc廣告報表分析及優化策略
第一次進口化妝品該怎么操作？
英國貨代協會認為應取消海運附加費
廣州港增設亞歷山大港為第54個姊妹港
印度奧里薩邦鐵路和公路交通罷工
【碳酸鈣進口清關代理公司】告訴你碳酸鈣進口流程
2022年，海運船司誰賺最多？小船按數據比大船賺的還多！
防疫！深圳加強對深港跨境貨車司機“三點一線”閉環管理
帕勞在哪個國家？（西太平洋的蕞爾小國）
澳大利亞號碼前加什么（澳大利亞電話號碼幾位數）
亞馬遜賣出的商品如何退關稅？流程有哪些？
Ottawa起草了蒙特利爾港口罷工應急計劃