據悉，目前新一代世界上最大的集裝箱船舶“地中海古爾松輪”靠泊天津港。這艘剛剛于7月4日下水的“海上巨無霸”，在天津港太平洋國際集裝箱碼頭完成3000余標準箱的外貿出口作業后駛離天津。
根據資料記載，“地中海古爾松輪” 是地中海航運在2017年9月向三星重工訂購的6艘23000 teu級船舶中交付的第一艘。該輪船舶總長400米，船寬62米，高33.2米，可裝載23756個20英尺集裝箱，吃水8.5米，載重量197500噸，總噸位210000噸，懸掛巴拿馬國旗。該船配備德國man diesel&turbo公司推出的g95me-c9.5超強動力主機，其優化設計可減少油耗，降低二氧化碳排放。另有外媒報道，地中海古爾松輪與其同批建造的23000+大型船舶將全部安裝脫硫塔。
該集裝箱船共有24bay，24 row，艙蓋上下各12tier，共計24tier。也就是說，船頭到船尾總共有24列，每列24排，艙蓋上下各12層，這樣的布置使得該輪相較于其他超大型集裝箱船能夠多出大約1500個集裝箱的箱位。地中海古爾松號將執行代號為silk/ae10 的航線任務，從天津新港開始陸續掛靠我國青島港、寧波港、上海港、鹽田港等港口，后經新加坡前往歐洲，最后掛靠波蘭的格但斯克港。
天津港是世界級人工深水大港，航道水深達-22米，30萬噸級船舶和世界最大的集裝箱貨輪可全天候自由進出港口。
朱競表示，天津港是中國北方門戶港口，輻射廣闊的內陸腹地，而且航道、泊位條件均適合停靠，所以“地中海古爾松”輪將首航選在了天津港；“未來，我們將與天津港進一步深化合作，加強港航聯動，為從天津進出口的集裝箱貨物提供更好的服務。”

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