陽明董事長預(yù)計，集裝箱吞吐量將在今年年中有所改善
陽明海運董事長bronson hsieh認為，目前全球集裝箱吞吐量的下降是暫時的，預(yù)計將在2020年4月或5月觸底。
bronson hsieh是在該公司年度新聞發(fā)布會上發(fā)表上述講話的。
他表示：“4月或5月的集裝箱吞吐量預(yù)計會更高，班輪運營商屆時應(yīng)計算出自己的艙位。”
alphaliner預(yù)測，今年集裝箱船舶供應(yīng)將增長3.5%，而集裝箱船舶需求將增長2.2%。然而，bronson hsieh表示，燃料成本和covid-19的爆發(fā)可能會影響這些預(yù)測。
他說：“去年，全球的洗滌器安裝率是12%。今年的比例為19%，這意味著更多的船主希望安裝洗滌器。當(dāng)?shù)土蛉加蛢r格高于高硫燃油時，更多的業(yè)主會安裝洗滌器。
中國的造船廠正在安裝許多洗滌器，在covid-19爆發(fā)期間，那里的操作已經(jīng)放緩。安裝通常需要45天，但現(xiàn)在需要80天。”
基于此，bronson hsieh表示，alphaliner的供應(yīng)增長預(yù)期將會下降。
陽明的新船正在等待洗滌塔的安裝。
他還介紹了新的管理團隊。陽明前首席財務(wù)官dannis lee已被調(diào)往新加坡，他的職位由公司公關(guān)經(jīng)理he hsiu-chi接任。該公司前首席戰(zhàn)略官pai kun-rong已被調(diào)往希臘，接替他的是前陽明業(yè)務(wù)主管tu shu-chin。曾是陽明歐洲隊隊員的chang shao-feng接替了tu’s shoes的位置。
bronson hsieh說：“雖然這是一支‘新’隊，但他們都是陽明的老面孔。他們是為陽明服務(wù)了20多年的高級干部。”
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