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空運襄陽劉集機場介紹

空運襄陽劉集機場介紹 襄陽劉集機場(英文:xiangyang airport 或 xiangfan airport, iata:xfn,icao:zhxf)是一個位于中國湖北省襄陽市的民用機場。襄陽機場位于襄陽市東北部,距市區(qū)18公里,是由地方政府籌資3000余萬,歷時三年建設,于1989年12月14號通航,原為市政府所屬事業(yè)編制單位。2001年,市政府對機場進行民營改制,交由北京泰躍集團經營。2004年12月,政府回購機場。2005年1月18日,湖北機場集團對襄陽機場進行了重組,與之前已重組到集團旗下的襄陽航管站合為一體,成立了湖北機場集團襄陽機場公司。
襄陽機場目前飛行區(qū)等級為4d,跑道全長2400米,機坪面積2.5萬平米,停機位4個,航站樓面積3800平方米,年設計吞吐量為20萬人次。襄陽機場目前營運航線10條,航點11個(2013年高峰時營運航線14條、通航城市13個),有9家航空公司在襄陽機場運營。2013年襄陽機場客流量歷史性地突破60萬人次,9年增長12倍,全國排名由107位提升至77位。襄陽機場駛入發(fā)展快車道。襄陽機場目前營運航線10條,航點11個(2013年高峰時營運航線14條、通航城市13個),有9家航空公司在襄陽機場運營。2013年襄陽機場客流量歷史性地突破60萬人次,9年增長12倍,全國排名由107位提升至77位。襄陽機場駛入發(fā)展快車道。2014年11月,襄陽機場改擴建工程正式動工。一次性規(guī)劃分兩期建設:一期2020年,年旅客吞吐量為150萬人次;二期2025年,旅客年吞吐量為220萬人次。一期主要建設內容:現(xiàn)有跑道向北延長200米至2600米,新建站坪機位7個(5c2d)、航站樓2萬平方米、廊橋5個、貨運站1800平方米、停車場18000平方米等
襄陽機場是目前鄂西北唯一的空中通道,為促進襄陽市經濟和社會發(fā)展做出了巨大貢獻。重組以來進出港人數(shù)不斷增加,從2005年旅客吞吐量57244人次,到2007年旅客吞吐量首次突破10萬人次,2011年吞吐量突破了20萬人次,2013年吞吐量突破60萬人次。
1989年啟用。襄陽機場跑道全長2400米,機坪面積25000平米,停機位4個,航站樓面積3800平方米,年設計吞吐量為15萬人次。2013年10月30日,襄陽機場旅客吞吐量突破50萬人次大關,也是湖北機場集團旗下首家突破50萬人次的支線機場。2014年7月14日,民航中南地區(qū)管理局正式批復《關于襄陽劉集機場使用許可證部分內容變更的請示》,襄陽機場飛行區(qū)等級由“4c”變更為“4d”,消防救援等級由“6級”變更為“7級”。2014年11月10日,襄陽機場改擴建工程正式動工。擴建工程新征用地697畝,總投資8.45億元,按照一類航空口岸建設,共分為兩期,一期按年旅客吞吐量150萬人次進行規(guī)劃設計,計劃2016年建成并投入使用。二期設計旅客吞吐量為220萬人次,工程目標年為2025年。主要工程內容包括,向北延長現(xiàn)有跑道200米達到2600米,新建站坪機位7個、航站樓2萬平方米、廊橋5個、貨運站1800平方米、停車場18000平方米,配套建設助航燈光、通信、氣象等工程,以及供電、給排水、制冷等輔助生產生活設施。2015年11月11日,襄陽機場旅客吞吐量首次突破70萬人次,創(chuàng)通航26年以來的歷史新高。截止至11月11日,襄陽機場2015年共實現(xiàn)航班起降7861架次,同比增長3.5%;旅客吞吐700345人次,同比增長18.5%;平均客座率74%,同比高出個6百分點;日均客流量2223人次,比去年全年日均客流量多出369人次。
航點國內線航空公司航點
深圳航空 深圳-寶安、北京-首都
中國聯(lián)合航空 北京-南苑
吉祥航空 上海-浦東
幸福航空 西安-咸陽、武漢-天河
華夏航空 杭州-蕭山、重慶-江北
長龍航空 杭州-蕭山、成都-雙流
中國南方航空 廈門-高崎、廣州-白云
海南航空 深圳-寶安
瑞麗航空 天津、昆明
聯(lián)系方式:
問詢服務:0710-3236737(24小時)、18972092970貨運電話:18972092637售票熱線:0710-3812124(周一至周五09:00-16:00)18972092655(有航班的時段)投訴電話:18972092600
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