資金緊張的新加坡班輪運營商太平船務有限公司(pil)又出售了一艘船，并被臺灣的亞洲內部航運公司ts lines搶購一空。ts lines一直在擴充自己的船隊。
2006年建造的4,253teu kota lagu以一個未披露的價格出售，但船舶價值表明，該船目前的市場價值約為800萬美元。
ts lines一直在通過二手采購和新訂單擴充船隊，因為該公司希望在這段盈利良好的時期降低包機成本。
與此相反，太平船務于10月2日通知新加坡交易所，該公司仍在與heliconia capital討論救助事宜。
heliconia capital是新加坡政府投資公司淡馬錫控股的子公司。pil md teo siong seng表示，公司希望在11月26日之前敲定談判。
為了鞏固資產負債表，太平船務今年出售了大量資產，包括一家子公司太平洋直航(pacific direct line)和多艘船只，同時退出了跨太平洋貿易。
自2019年12月以來，太平船務已售出15艘船，目前營運能力為29.8073 teu，其中57艘自有船和38艘租船。太平船務縮減船隊規模導致該公司跌出了前10大班輪運營商的行列。
與此同時，太平船務似乎已將一艘租船，即2005年建造的3,081teu kota lasturi，重新交付給了日本噸位供應商sugahara kisen。sugahara kisen已將這艘船以500萬美元的價格賣給了未披露的中國利益集團。
該公司目前是全球第20大班輪運營商，營運能力為90,026標準箱，包括14艘自有船和27艘租船。

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