歐洲亞馬遜fba里vat是什么呢？,亞馬遜店鋪怎么知道是fba還是fbm
歐洲亞馬遜fba里vat是什么呢？ 今天給大家介紹一下歐洲亞馬遜fba里vat是什么呢？的相關知識點,貨貸熊專注11年亞馬遜fba代理操作業務，積累了多年的亞馬遜fba物流經驗，希望以下這篇文章可以幫到您。
一、什么是vat
vat的全稱是valueaddedtax增值稅，是歐盟普遍使用的貨物銷售利潤稅。目前亞馬遜在歐洲共有5個站點(英、德、西、法和意)。
二、哪些賣家需要注冊vat?
vat是針對海外倉賣家(包括fba)，直郵賣家不用繳，但是想做大fba肯定要做的，所以長遠看，注冊vat是必要條件。
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. 歐洲亞馬遜fba如何注冊vat? 今天給大家介紹一下歐洲亞馬遜fba如何注冊vat?的相關知識點,貨貸熊專注11年亞馬遜fba代理操作業務，積累了多年的亞馬遜fba物流經驗，希望以下這篇文章可以幫到您。
:委托第三方代理服務提供商申請增值稅(vat)號碼，他們會提醒您在后續申報期間準備資料。
申請可以通過英國稅務海關總署網站完成。
英國vat注冊加申報服務4k-6k不等，德國vat9k左右，法意西可以注冊三國更劃算。
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. 歐洲亞馬遜fba頭程海運好還是鐵運好？ 今天給大家介紹一下歐洲亞馬遜fba頭程海運好還是鐵運好？的相關知識點,貨貸熊專注11年亞馬遜fba代理操作業務，積累了多年的亞馬遜fba物流經驗，希望以下這篇文章可以幫到您。
一是物流時效的對比。
海鐵兩運均分“速遞”和“經濟”，海鐵兩運有快慢船，鐵有快線和快速路，我們以普通經濟通道為例。從海路到歐洲，基本上需要30-40天，而從鐵路線到歐洲只需要25-30天，總體上比海運要快。在物流時效方面，鐵運優于海運
具有優勢。
二是物流價格的對比。
海鐵聯運價格均較低，屬于所有跨國運輸中最低的兩種。貨船到達歐洲亞馬遜倉庫的運費為10-18元/kg，鐵運到達歐洲亞馬遜倉庫的運費為9-15元/kg。顯而易見，鐵運與海運相比具有明顯的價格優勢。(價格根據實時情況調整）
也許有人會問，海運不是最便宜的運輸方式嗎？為何價格反而比鐵路貴？
這有兩個方面的原因，一是政策傾斜，鐵路運輸有政策補貼，可以降低運輸成本。而海運到歐洲的距離越遠，則會提高總體運輸成本。
三是渠道穩定性對比。
航運物流穩定性較差，在起航、受天氣影響、港口堵塞等情況下，會影響航運物流的時效。且鐵水運輸，連貫性較強，受資源災害的影響較小，因此渠道穩定。
四是貨運量對比。
就目前物流渠道而言，海運吊裝一般在71kg以上，不限重。鐵的吊裝重量在15kg以上，也不限重。但就運輸工具本身而言，海運的運量肯定要比鐵運的運量大，而鐵運集裝箱的運量相對有限。就貨物運輸能力而言，海運要強于
鐵運，但對亞馬遜賣家備貨基本沒有影響。
五、貨物寄送范圍之比較。
就托運物品范圍而言，海運可以承接內置電池、輔助電池等物品，鐵運也可以承接內置電池、輔助電池等物品，基本上是一樣的。
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. 歐洲亞馬遜fba頭程海運有哪些優劣勢呢？

歐洲fba頭程海運優勢與劣勢
emsp;emsp;1、優勢
emsp;emsp;承載量大：海運是所有貨運方式中，承載量大的一種貨運方式，一艘正常的電商海運船只，大約能承載500多噸的貨物，其它傳統的外貿海運船只，能承載更大、更多的貨物，遠高于空運、卡航。
emsp;emsp;貨運價格低：由于海運承載量大、貨運成本低，導致海運是目前運輸價格低一類方式，抵達歐洲亞馬遜倉庫價格在8.5元/kg-15元/kg之間。
emsp;emsp;物品限制小：海運對物品要求沒有空運嚴格，物品限制較小，支持各類帶電、帶磁、液體等敏感類物品。
emsp;emsp;2、劣勢
emsp;emsp;貨運時效最慢：海運由于流程、距離、效率等多方面因素，是目前貨運時效最長的一類貨運方式，時效在30-40天左右。
emsp;emsp;穩定性較差：海運環節多，任何一個環節受影響都會影響整個貨運效率，因此穩定性非常差。、
. 歐洲亞馬遜fba海運的優勢及劣勢分析 今天給大家介紹一下歐洲亞馬遜fba海運的優勢及劣勢分析的相關知識點,貨貸熊專注11年亞馬遜fba代理操作業務，積累了多年的亞馬遜fba物流經驗，希望以下這篇文章可以幫到您。
歐洲fba海運的優勢
emsp;emsp;1、收貨價格極低
emsp;emsp;海運的最大優點就是收貨價格極低，能夠幫助托運人大幅降低貨運成本，實現產品銷售利潤最大化。對比空運，海運的價格僅空運的三分之一或四分之一左右，例如空運到德國運費需要40元/kg以上，而海運僅10元/kg左右。對比卡航，海運的價格僅卡航的一半左右，一半卡航的價格在20元/kg以
上，海運能常年保持10元/kg左右。
emsp;emsp;具有極其優勢的價格，使得很多賣家為了降低貨運成本、增加產品利潤，會根據海運的貨運周期來安排備貨計劃、銷售計劃，這便是海運的最大魅力之處了。
emsp;emsp;2、承載量大
emsp;emsp;海運的貨運成本低，有一部分原因來自于該運輸方式的承載量大。對比空運、鐵運、卡航，海運的承載量最大，一艘正常的快船可以裝三十多個集裝箱。而一個集裝箱能裝大約18噸的貨物，這就意味著一艘快船起碼能夠裝550噸以上的貨物。很多快遞、空運，受制于航空飛機的貨倉、腹部艙位的空
間限制，運輸的貨物基本以小件包裹為主。而海運有較大的承載空間，一些體積大、重量大的家用家具類產品，是可以通過海運遞送的。
emsp;emsp;3、對物品限制小
emsp;emsp;歐洲fba海運對物品的限制比較小，不像空運為保證飛機安全，對物品設立了嚴格的限制。海運的運輸比較安全，主要風險來源于天氣、自然災害，因此對物品的限制會小的很多。帶磁、帶電等物品，基本都可以遞送，其他一些敏感物品，以船運公司的規定為準。
emsp;emsp;歐洲fba海運的劣勢
emsp;emsp;1、貨運效率低、時效慢
emsp;emsp;fba海運的劣勢也非常明顯，整體貨運效率低、物流時效極慢。貨運效率方面，由于fba海運流程比較長，需要經歷訂艙、清關、裝船、提取、進口清關、末端派送等等環節，加之船運的速度比較慢，所以整體的貨運效率是非常低的，歐洲fba海運簽收時效基本在30天-40天之間，賣家備貨一般都需
要預留2個月左右的時間。
emsp;emsp;2、穩定性差
emsp;emsp;fba海運的穩定性較差，一般賣家使用海運備貨，都會預留較多的時間防止意外發生。影響海運穩定有兩個方面，一個是自然環境，例如海上出現惡劣天氣、海嘯等。一個是貨運環節，例如集裝箱不夠、港口堵塞、清關率提升、末端派送人手不夠等情況，會延長貨運時效，導致貨運的穩定性不好。
emsp;emsp;3、流程長
emsp;emsp;最后就是海運流程長，海運對比空運、快遞等貨運方式，流程是比較長的。貨運流程成，是增加貨運時間、提高貨運不穩定性的重要因素。
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