在港口即將采取進一步的工業行動之前，費利克斯托的集裝箱平均等待時間已經恢復到罷工前的水平。 視覺供應鏈公司fourkites表示，在8月21日開始的罷工期間和之后，集裝箱在費利克斯托的停留時間大幅增加。
罷工當天，fourkite的客戶平均在港口停留5.3天，8月30日達到9.9天的高峰。 在為期兩周的罷工期間，費利克斯托的入境人數大幅下降，英國從20%降至0%，而南安普頓的入境人數同期從13%升至24%。 在費利克斯托罷工后的恢復期，集裝箱在鹿特丹、不來梅港、漢堡和安特衛普等歐洲主要港口的平均停留時間略長。
費利克斯托在另一輪工業行動前幾周才恢復正常，這將對英國供應鏈產生更大影響。利物浦的工人將于9月19日至10月3日罷工，與9月27日至10月5日費利克斯托的罷工重疊。 該公司表示：“fourkites已經在利物浦看到了一些可能轉移的初步跡象。對fourkites的客戶來說，每周到港人數的比例從11%下降到8%。”

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