國(guó)際海運(yùn)從備貨到簽收的全流程（國(guó)際海運(yùn)干貨知識(shí)分享）
在世界貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)中，由于海洋運(yùn)輸覆蓋的服務(wù)范圍大、運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低廉、對(duì)貨物的適應(yīng)性強(qiáng)，承擔(dān)著將近2/3以上的世界貿(mào)易運(yùn)輸量，海運(yùn)一直是最有效、最安全環(huán)保的遠(yuǎn)距離大宗貨物的運(yùn)輸服務(wù)手段。最近隨著地區(qū)沖突越來越嚴(yán)重，紅海附近的海域也不太平，貨船頻繁遭遇襲擊，很多國(guó)際海運(yùn)公司都決定暫停在紅海的航行，或者選擇繞行非洲的好望角。還有一些公司已經(jīng)通知停止在紅海地區(qū)接載貨物，也不再接受新的艙位預(yù)訂。
由此海運(yùn)費(fèi)價(jià)格會(huì)有大幅度上漲，但是相比空運(yùn)和鐵路，價(jià)格上還是有優(yōu)勢(shì)的。可見即使局勢(shì)再不穩(wěn)定，海運(yùn)仍然是大家最能接受的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸方式。那么國(guó)際運(yùn)輸全流程你又了解多少呢?
海運(yùn)出口運(yùn)輸全流程
1. 貨物準(zhǔn)備
貨物的準(zhǔn)備包括選擇合適的船舶和港口、辦理相關(guān)手續(xù)等。
在選擇船舶和港口時(shí)，需要考慮貨物類型、目的地以及預(yù)算等因素。
貨物的包裝、標(biāo)記、集裝箱的選擇等。貨物的包裝需要符合運(yùn)輸要求，能夠保護(hù)貨物免受損壞、變形等影響。
貨物的嘜頭也需要符合國(guó)際貿(mào)易的規(guī)范，包括標(biāo)明貨物的名稱、數(shù)量、重量、收貨人和發(fā)貨人的聯(lián)系方式等。
2. 選擇運(yùn)輸方式
需要根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)輸時(shí)間和成本等因素，選擇合適的運(yùn)輸方式，如海運(yùn)、空運(yùn)或陸運(yùn)等。
3. 貨物裝載
貨物在裝運(yùn)前需要進(jìn)行驗(yàn)貨、稱重、裝載等操作，確保貨物的準(zhǔn)確性、完整性、可追溯性和安全性。
4. 報(bào)關(guān)和文件準(zhǔn)備
出口貨物需要經(jīng)過海關(guān)的報(bào)關(guān)手續(xù)，包括出口許可證、商檢、海關(guān)備案等。此外，還需要準(zhǔn)備運(yùn)輸文件，如提單、合同、產(chǎn)地證、裝箱單等，以證明貨物的合法性和安全性。
5. 貨物運(yùn)輸
貨物在船舶上的運(yùn)輸需要按照運(yùn)輸合同和國(guó)際貿(mào)易規(guī)定進(jìn)行，確保貨物的安全和順利到達(dá)目的地。
6. 卸貨和清關(guān)
貨物在目的港口需要進(jìn)行卸貨和清關(guān)，包括交付貨物、繳納關(guān)稅、完成海關(guān)檢查等。
7. 送貨
貨物卸貨后，需要按照客戶的要求進(jìn)行運(yùn)輸，如派送到客戶指定的地址等。
海運(yùn)進(jìn)口操作流程
1、接到客戶全套單據(jù)后，要查清該進(jìn)口貨物屬于哪家船公司承運(yùn)、哪家作為船舶代理、在哪兒可以換到通關(guān)用的提貨單。
需提前與船公司或船舶代理部門確認(rèn)換單費(fèi)、押箱費(fèi)、換單的時(shí)間。
提前聯(lián)系好場(chǎng)站確認(rèn)好提箱費(fèi)、掏箱費(fèi)、裝車費(fèi)、回空費(fèi)。
提前與船公司或船舶代理部門聯(lián)系，確定船到港時(shí)間、地點(diǎn)，如需轉(zhuǎn)船應(yīng)確認(rèn)二程船名。
2、憑帶背書的正本提單去船公司或船舶代理部門換取提貨單和交接單
換單時(shí)應(yīng)仔細(xì)核對(duì)提單或電放副本與提貨單上的集裝箱箱號(hào)及封號(hào)是否一致。
保函是由進(jìn)口方出具給船舶代理的一份請(qǐng)求放貨的書面證明。
3、用換來的提貨單并附上報(bào)關(guān)單據(jù)前去報(bào)關(guān)
當(dāng)海關(guān)要求開箱查驗(yàn)貨物時(shí)，應(yīng)提前與場(chǎng)站取得聯(lián)系，將集裝箱調(diào)至海關(guān)指定的場(chǎng)站。
接到客戶全套單據(jù)后，應(yīng)確認(rèn)貨物的商品編碼，然后查閱海關(guān)稅則，確認(rèn)進(jìn)口稅率、確認(rèn)貨物需要什么監(jiān)管條件，如需做各種檢驗(yàn)，則應(yīng)在報(bào)關(guān)前向有關(guān)機(jī)構(gòu)報(bào)驗(yàn)。
如需商檢，則要在報(bào)關(guān)前，拿進(jìn)口商檢申請(qǐng)單和兩份報(bào)關(guān)單辦理登記手續(xù)，并在報(bào)關(guān)單上蓋商檢登記在案章以便通關(guān)。驗(yàn)貨手續(xù)在最終目的地辦理。
4、所有提貨手續(xù)辦妥后，可通知事先聯(lián)系好的堆場(chǎng)提貨并將貨物配送給客戶
根據(jù)提箱的多少與堆場(chǎng)聯(lián)系足夠的車輛盡可能按港方要求時(shí)間內(nèi)提清,以免產(chǎn)生堆存費(fèi)用。
提箱過程中應(yīng)與堆場(chǎng)有關(guān)人員共同檢查箱體是否有重大殘破，如有，要求港方在設(shè)備交接單上簽殘。
貨物提清后，從場(chǎng)站取回交接單證明箱體無殘損，去船公司或船舶代理部門取回押箱費(fèi)。
關(guān)注：亞馬遜河港口水位降至121年來的最低水平！
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在選擇船舶和港口時(shí)，需要考慮貨物類型、目的地以及預(yù)算等因素。
貨物的包裝、標(biāo)記、集裝箱的選擇等。貨物的包裝需要符合運(yùn)輸要求，能夠保護(hù)貨物免受損壞、變形等影響。
貨物的嘜頭也需要符合國(guó)際貿(mào)易的規(guī)范，包括標(biāo)明貨物的名稱、數(shù)量、重量、收貨人和發(fā)貨人的聯(lián)系方式等。
2. 選擇運(yùn)輸方式
需要根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)輸時(shí)間和成本等因素，選擇合適的運(yùn)輸方式，如海運(yùn)、空運(yùn)或陸運(yùn)等。
3. 貨物裝載
貨物在裝運(yùn)前需要進(jìn)行驗(yàn)貨、稱重、裝載等操作，確保貨物的準(zhǔn)確性、完整性、可追溯性和安全性。
4. 報(bào)關(guān)和文件準(zhǔn)備
出口貨物需要經(jīng)過海關(guān)的報(bào)關(guān)手續(xù)，包括出口許可證、商檢、海關(guān)備案等。此外，還需要準(zhǔn)備運(yùn)輸文件，如提單、合同、產(chǎn)地證、裝箱單等，以證明貨物的合法性和安全性。
5. 貨物運(yùn)輸
貨物在船舶上的運(yùn)輸需要按照運(yùn)輸合同和國(guó)際貿(mào)易規(guī)定進(jìn)行，確保貨物的安全和順利到達(dá)目的地。
6. 卸貨和清關(guān)
貨物在目的港口需要進(jìn)行卸貨和清關(guān)，包括交付貨物、繳納關(guān)稅、完成海關(guān)檢查等。
7. 送貨
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