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在進(jìn)出口交易中，集裝箱類型的搭配，貨物的裝箱方法對(duì)于增加運(yùn)費(fèi)支出起著相當(dāng)大的起到。集裝箱的尺碼、重量，貨物在集裝箱內(nèi)的配裝、廢氣以及堆棧都有一定的講究，必須在實(shí)踐中思索。一、運(yùn)費(fèi)計(jì)算出來的基礎(chǔ) 運(yùn)費(fèi)單位(freight unit)，是指船公司借以計(jì)算出來運(yùn)費(fèi)的基本單位。由于貨物種類多樣，包情況有所不同，裝運(yùn)方式有別，計(jì)算出來運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一。整箱裝：以集裝箱為運(yùn)費(fèi)的單位，在pocib中有20'集裝箱與40'集裝箱兩種。20'集裝箱的有效地容積為33cbm，限重25tne，40'集裝箱的有效地容積為67cbm，限重29tne，其中1tne＝1000kgs； 拼箱裝：由船方以能繳納較低運(yùn)價(jià)不盡相同，運(yùn)價(jià)表上常注記m/w或r/t，回應(yīng)船公司將就貨品的重量噸或體積噸二者中擇其運(yùn)費(fèi)較低者計(jì)算出來。 拼箱裝時(shí)計(jì)算出來運(yùn)費(fèi)的單位為： （1）. 重量噸(weight ton)：按貨物總毛重，以一公噸(1 tne=1000kgm)為一個(gè)運(yùn)費(fèi)噸； （2）. 體積噸(measurement ton)：按貨物總毛體積，以一立方公尺(1 cubic meter；全稱1mtq或1cbm或1cum；又稱一體積噸)為一個(gè)運(yùn)費(fèi)噸。 在核算海運(yùn)費(fèi)時(shí)，出口商首先要根據(jù)報(bào)價(jià)數(shù)量算出產(chǎn)品體積，再到本站的航程及運(yùn)費(fèi)查找頁，尋找對(duì)應(yīng)當(dāng)批貨物目的港的運(yùn)價(jià)。如果報(bào)價(jià)數(shù)量正好夠裝整箱(20'集裝箱或40'集裝箱)，則必要取其運(yùn)價(jià)為基本運(yùn)費(fèi)；如果過于裝整箱，則用產(chǎn)品總體積(或總重量，取運(yùn)費(fèi)較多者)×拼箱的價(jià)格來算出海運(yùn)費(fèi)。二、運(yùn)費(fèi)分類計(jì)算方法 整箱裝：首先自由選擇好集裝箱類型、規(guī)格和數(shù)量（有所不同規(guī)格集裝箱不能混選），然后查找此航線對(duì)應(yīng)所選集裝箱的運(yùn)費(fèi)，再計(jì)算出來總的海運(yùn)費(fèi)。拼箱裝：拼箱分按體積與重量計(jì)算出來兩種方式（1）按體積計(jì)算出來，x1＝單位基本運(yùn)費(fèi)(mtq)×總體積。（2）按重量計(jì)算出來，x2＝單位基本運(yùn)費(fèi)(tne)×總毛重 取 x1、x2 中較小的一個(gè)。
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