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強勁的貨運需求幫助新航減少了第三季度的虧損

新加坡航空集團(singapore airlines group)收窄了第三季度營運虧損,原因是貨運業績走強,幫助抵消了由疫情導致的客運需求大幅下降造成的營收損失。
新航集團發布了截至2020年12月31日的三個月財務業績,報告稱運營虧損3.31億新元(合2.48億美元)。相比之下,該公司去年的營業利潤為4.49億新元。
不過,這一虧損標志著該公司的業績優于上一季度。上一季度,該公司報告的運營虧損為8.26億新元。
新航集團報告凈虧損1.42億新元。該公司去年同期實現凈利潤3.15億新元。
該集團當季營收下降四分之三,至10.7億新元,原因是該集團旗下的航空公司——包括新加坡航空、地區子公司勝安航空(silkair)以及低成本子公司速航(scoot)——都報告客運量大幅下降。
這三家航空公司本季度僅運送了19.5萬名乘客,同比下降了98%。以rpks計算的組流量也下降了98%,運力下降了86%。
盡管如此,該集團指出,全球空運運力緊縮——全球航班大幅削減的結果——已導致貨物載客率和收益的改善。
“面對持續強勁的醫藥和電子商務貨運需求,以及一般貨物需求的上升,新加坡航空公司增加了客運航班的貨運班次,并恢復了更多的客運服務,以增加運力。”此外,我們亦盡量使用貨輪隊,以增加貨物運力。”
由于新航的成本節約舉措(包括削減運力)生效,該公司第一季度的支出下降了65%,至14億新元。由于運力削減和燃油價格下降,凈燃油成本下降了77%,至2.74億新元。
在9個月的基礎上,該集團在運營層面出現22億新元的虧損,同時報告凈虧損36億新元。
新航集團(sia group)在其半年業績報告中披露,由于提前退役26架飛機(包括7架空客a380),該公司產生了13.3億新元的減值成本。
該組織說,其185個機隊中有95個已經投入運營,其中大部分是客運航班。
在本季度,該集團的航空公司逐步恢復了客運網絡內的服務,截至2020年12月底覆蓋了54個城市。到9月底,它已運作到43點。
到4月底,該集團預計將運營大流行前產能的四分之一,較上個季度結束時的14%有所上升。
新航指出:“隨著許多國家加強邊境控制和旅行限制,covid-19感染的復燃以及更具傳染性的病毒株的傳播,繼續對國際航空旅行造成壓力。”
盡管如此,該集團預計,在新加坡逐步重新開放的情況下,未來幾個月新加坡的客運網絡將有節制地擴張。我們將繼續監測旅行限制狀況,并相應地調整我們的運力,以滿足交通需求。”

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