第三方物流的類型
1.按擁有資產的多少分類
(1)資產型第三方物流
資產型第三方物流，是指利用自身擁有的部分或全部物流設施設備進行綜合性物流服務的供應商。它區別于物流基礎服務業的特征是更加具有服務的全面性、綜合性,利用但不限于公司現有資產進行服務，有時也利用母公司的資產進行服務。例如:聯邦快遞物流利用母公司的航空運輸所擁有的資產進行服務，并整合其他公司的公路運輸資產，為客戶提供門到門的服務。
資產型第三方物流企業主要來源于大型運輸或倉儲企業。其優點是以自有的資產為客戶服務，可以提供高質量、可靠的并且穩定性好的服務，資產的可見性，對客戶有較高的吸引力。其缺點是需要投資巨大的物流系統，而且其維持和運營的費用也非常高，同時該物流系統具有較強的客戶依賴性，特別是在服務大客戶時，往往會因大客戶的損失而造成自身全面虧損的結果。
(2)管理型第三方物流
管理型第三方物流，是指通過信息系統和咨詢服務進行綜合物流服務的供應商。由于自身不擁有物流資產，因而，更易于為客戶提供量身定做的物流服務方案，但缺點是資信度不高，對客戶的吸引力不高。
管理型第三方物流企業，主要來源于貨代企業。貨代企業轉型為第三方物流企業，主要是在協調原有的信息服務和貨運過程的基礎上，通過向運輸環節、倉儲環節的服務延伸，以實現為客戶提供一體化物流服務的目的。另一類管理型第三方物流企業是從大型貨主企業的物流組織演變而來的，這類物流服務提供商一般具有管理母公司物流的經驗，因而具有較強的物流組織和管理能力。
(3)綜合型第三方物流
綜合型第三方物流，是指綜合具備資產型與管理型特點的第三方物流企業,它們既擁有一定的資產，還具有在信息系統以及物流組織管理上的優勢。這類企業重視物流資產的優化使用，提供服務時并不局限于使用自有資產，常常與其他擁有資產的物流提供商進行合作，因此,綜合型第三方物流,也稱為優化型第三方物流。
2.根據其客戶數量和服務內容集成度高低分類
實踐表明，服務內容集成度的高低與客戶數量的多少有逆向相關關系。例如第三方物流企業的基本規模和能力相同，則提供服務內容集成度越高，能夠服務的客戶越少;而提供服務內容集成度越低，能夠服務的客戶越多。這主要是因為服務的集成度越高，物流活動的個性化越強,物流活動中可以共享的資源就越少，這種資源的不可共享性限制了其物流企業拓展新客戶的能力。
因此，根據其客戶數量和服務內容集成度高低，第三方物流可以分為四類（參見圖10-5)。
(1)為較少的客戶提供低集成度的物流服務
該類物流服務有兩種情況:第一種是作為成長的階段性存在，例如在物流公司的發展初期，客戶資源有限，且服務能力處于不完善階段，能夠提供的物流服務集成度有限;第二種是物流公司的市場定位就是低集成度的物流服務;這些服務商由于自身的規模和能力限制，不具備提供高集成度物流的能力，并且投資能力有限，只能為很有限的客戶提供物流服務。
(2)為較多的客戶提供低集成度的物流服務
目前,我國第三方物流企業基本上屬于這種情況。比如，寶供物流最初的客戶有5〇多個，但提供的服務多是倉儲、運輸等環節，一般不涉及庫存計劃等高端物流服務。
(3)為較少的客戶提供高集成度的物流服務
這是國外第三方物流企業的主要服務模式。在國外，很多第三方物流企業,專門為特定客戶提供高集成度物流服務，在具體操作時，采用與客戶共同投資新的物流公司的方式,全面管理客戶的物流業務。
(4)為較多的客戶提供高集成度的物流服務
這類物流服務操作難度較大，即使在西方發達國家，能同時為很多客戶提供高集成度物流服務的公司，也很少見。究其原因可能有如下幾種：
①高集成度的物流服務不適合大規模運作。這種物流服務需要個性化定制，資源無法在不同客戶中共享，運作成本比較高，不適合大規模運作。
②高集成度的物流服務需求市場也不廣闊。高集成度物流是完全外包的，客戶面臨的風險巨大，因此，大多數客戶對高集成度物流持謹慎態度。
③高集成度的物流服務具有強烈的排他性。這種物流服務深入客戶內部的戰略、計劃和管理，與客戶是親密無間的戰略合作伙伴關系，因此合作具有排他性，降低了物流服務提供商為同類客戶提供服務的可能性。
④高集成度的物流服務的供應能力不足。從全國的發展來看，這樣的物流服務企業還處在發展初期，不具備同時為多家客戶提供高集成度的物流服務能力。
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(1)資產型第三方物流
資產型第三方物流，是指利用自身擁有的部分或全部物流設施設備進行綜合性物流服務的供應商。它區別于物流基礎服務業的特征是更加具有服務的全面性、綜合性,利用但不限于公司現有資產進行服務，有時也利用母公司的資產進行服務。例如:聯邦快遞物流利用母公司的航空運輸所擁有的資產進行服務，并整合其他公司的公路運輸資產，為客戶提供門到門的服務。
資產型第三方物流企業主要來源于大型運輸或倉儲企業。其優點是以自有的資產為客戶服務，可以提供高質量、可靠的并且穩定性好的服務，資產的可見性，對客戶有較高的吸引力。其缺點是需要投資巨大的物流系統，而且其維持和運營的費用也非常高，同時該物流系統具有較強的客戶依賴性，特別是在服務大客戶時，往往會因大客戶的損失而造成自身全面虧損的結果。
(2)管理型第三方物流
管理型第三方物流，是指通過信息系統和咨詢服務進行綜合物流服務的供應商。由于自身不擁有物流資產，因而，更易于為客戶提供量身定做的物流服務方案，但缺點是資信度不高，對客戶的吸引力不高。
管理型第三方物流企業，主要來源于貨代企業。貨代企業轉型為第三方物流企業，主要是在協調原有的信息服務和貨運過程的基礎上，通過向運輸環節、倉儲環節的服務延伸，以實現為客戶提供一體化物流服務的目的。另一類管理型第三方物流企業是從大型貨主企業的物流組織演變而來的，這類物流服務提供商一般具有管理母公司物流的經驗，因而具有較強的物流組織和管理能力。
(3)綜合型第三方物流
綜合型第三方物流，是指綜合具備資產型與管理型特點的第三方物流企業,它們既擁有一定的資產，還具有在信息系統以及物流組織管理上的優勢。這類企業重視物流資產的優化使用，提供服務時并不局限于使用自有資產，常常與其他擁有資產的物流提供商進行合作，因此,綜合型第三方物流,也稱為優化型第三方物流。
2.根據其客戶數量和服務內容集成度高低分類
實踐表明，服務內容集成度的高低與客戶數量的多少有逆向相關關系。例如第三方物流企業的基本規模和能力相同，則提供服務內容集成度越高，能夠服務的客戶越少;而提供服務內容集成度越低，能夠服務的客戶越多。這主要是因為服務的集成度越高，物流活動的個性化越強,物流活動中可以共享的資源就越少，這種資源的不可共享性限制了其物流企業拓展新客戶的能力。
因此，根據其客戶數量和服務內容集成度高低，第三方物流可以分為四類（參見圖10-5)。
(1)為較少的客戶提供低集成度的物流服務
該類物流服務有兩種情況:第一種是作為成長的階段性存在，例如在物流公司的發展初期，客戶資源有限，且服務能力處于不完善階段，能夠提供的物流服務集成度有限;第二種是物流公司的市場定位就是低集成度的物流服務;這些服務商由于自身的規模和能力限制，不具備提供高集成度物流的能力，并且投資能力有限，只能為很有限的客戶提供物流服務。
(2)為較多的客戶提供低集成度的物流服務
目前,我國第三方物流企業基本上屬于這種情況。比如，寶供物流最初的客戶有5〇多個，但提供的服務多是倉儲、運輸等環節，一般不涉及庫存計劃等高端物流服務。
(3)為較少的客戶提供高集成度的物流服務
這是國外第三方物流企業的主要服務模式。在國外，很多第三方物流企業,專門為特定客戶提供高集成度物流服務，在具體操作時，采用與客戶共同投資新的物流公司的方式,全面管理客戶的物流業務。
(4)為較多的客戶提供高集成度的物流服務
這類物流服務操作難度較大，即使在西方發達國家，能同時為很多客戶提供高集成度物流服務的公司，也很少見。究其原因可能有如下幾種：
①高集成度的物流服務不適合大規模運作。這種物流服務需要個性化定制，資源無法在不同客戶中共享，運作成本比較高，不適合大規模運作。
②高集成度的物流服務需求市場也不廣闊。高集成度物流是完全外包的，客戶面臨的風險巨大，因此，大多數客戶對高集成度物流持謹慎態度。
③高集成度的物流服務具有強烈的排他性。這種物流服務深入客戶內部的戰略、計劃和管理，與客戶是親密無間的戰略合作伙伴關系，因此合作具有排他性，降低了物流服務提供商為同類客戶提供服務的可能性。
④高集成度的物流服務的供應能力不足。從全國的發展來看，這樣的物流服務企業還處在發展初期，不具備同時為多家客戶提供高集成度的物流服務能力。
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