外媒獲悉，聯(lián)邦快遞公司（fdx）的創(chuàng)始人和公司首席執(zhí)行官據(jù)日前表示，如果國會修改規(guī)管其運輸員的勞工法例，聯(lián)邦快遞將要取消與美國波音公司（ba）簽訂的價值67億美元的飛機訂單合同。
勞動組織者正在游說美國國會將管理聯(lián)邦快遞公司5萬名運輸員的法律由《鐵路勞動法》轉(zhuǎn)為《全國勞動關(guān)系法》。
《鐵路勞動法》對聯(lián)邦快遞的飛行員和空中乘務員也有規(guī)管權(quán)，而《全國勞動關(guān)系法》對上述運輸員以外的所有勞動者有著同樣的管理權(quán)限，包括其競爭對手的運輸員在內(nèi)。
撤銷聯(lián)邦快遞的特殊地位，可能使其核心快遞業(yè)務的運輸員更容易組成工會，并允許他們罷工，這將為聯(lián)邦快遞員工在提高報酬的談判過程增加一個強大的談判工具。
據(jù)了解，“如果發(fā)生這種情況，我可以向你保證的是，聯(lián)邦快遞公司的董事會將會減少在聯(lián)邦快遞的投資金額，”聯(lián)邦快遞公司ceo史密斯表示，聯(lián)邦快遞將被迫停止增加運輸用的飛機、船隊和暫停增加就業(yè)崗位。
通過威脅取消波音公司的訂單，史密斯試圖使美國國會參議院否決提出的任何修改。波音公司在國會有許多同盟者，其生產(chǎn)線遍布全美48個州。

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