國際空運(yùn)運(yùn)價(jià)(國際飛機(jī)托運(yùn)收費(fèi)價(jià)格表)
國際空運(yùn)運(yùn)價(jià)怎么計(jì)算
重量*單價(jià)=運(yùn)費(fèi)
25*45=1125
如果是量少你可走快遞
本回答由提問者推薦
國際快遞的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 國際快遞的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)取決于實(shí)際重量和材積重量。
包裹體積重量的計(jì)算方法：（長x寬x高)(cm)÷5000，注意長寬高單位是厘米。國際快遞包裹的貨物不足0.5公斤的，按0.5公斤計(jì)費(fèi)。21kg(46.3ib)以下貨物按照小貨計(jì)費(fèi)，按首重、續(xù)重計(jì)費(fèi)，計(jì)費(fèi)單位為0.5kg(1.1ib)、21kg及21kg以上貨物按大貨計(jì)費(fèi)。
擴(kuò)展資料：
1、國際快遞包裹重量分實(shí)際重量和體積重量?jī)煞N，快遞公司將以兩種重量中大的一項(xiàng)為計(jì)費(fèi)依據(jù)；
2、體積重計(jì)算
(1).四大國際快遞dhl、ups、tnt、fedex包裹體積重量的計(jì)算方法：（長x寬x高)(cm)÷5000，注意長寬高單位是厘米；
(2).ems郵政速遞，對(duì)長、寬、高三邊中任一單邊達(dá)到60cm或以上的包裹進(jìn)行計(jì)算體積重重量計(jì)算公式：體積重量(kg)=長*寬*高(cm)÷8000；
3、國際快遞包裹單件貨物的規(guī)格必須保證：1長+2高+2寬<330cm（各快遞公司要求的規(guī)格不盡相同）；
4、國際快遞包裹單件超過或等于68公斤/件的，必須用有腳卡板進(jìn)行包裝（部分拒收原本卡板包裝），否則快遞公司拒收貨物；
5、倘若有以下情況的國際快遞包裹，需預(yù)先訂艙：貨物單件維長超過330厘米(10英尺25.2英寸)；貨物單件重量超過68公斤；貨物單件不超過330厘米，重量不超過68公斤(149.9ib)，但一票貨超過300公斤(661.4ib)。
6、國際快遞價(jià)格資費(fèi)變化較大，需發(fā)快遞郵包時(shí)，請(qǐng)先聯(lián)系所托運(yùn)的國際快遞公司業(yè)務(wù)員確認(rèn)價(jià)格。
參考資料來源：
百度百科-國際快遞
國際空運(yùn)費(fèi)用都包含了哪些 空運(yùn)的費(fèi)用主要是運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)，運(yùn)費(fèi)是按照重量等級(jí)來計(jì)算單價(jià)的，一般有這么幾個(gè)等級(jí)：
+45kg +100kg （100kg以上的貨物）+300kg，+500kg，+1000kg
一般沒相應(yīng)級(jí)別運(yùn)價(jià)的話就按照tact價(jià)格來計(jì)算貨物運(yùn)費(fèi)，貨物的計(jì)費(fèi)重量也是個(gè)重要的地方，貨物的重量在空運(yùn)上分體積重量和毛重兩個(gè)方面。當(dāng)體積重量大于毛重是，體積重量就是貨物的計(jì)費(fèi)重量，當(dāng)體積重量小于毛重是，實(shí)際毛重就是計(jì)費(fèi)重量。
雜費(fèi)包括的方面就比較多點(diǎn)，一般來說包括倉儲(chǔ)費(fèi)用，燃油附加費(fèi)用，戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)等等
燃油附加費(fèi)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)是特定情況下的產(chǎn)物，一般現(xiàn)在公司的報(bào)價(jià)都是包含在運(yùn)費(fèi)內(nèi)的。
國際空運(yùn)快遞運(yùn)送費(fèi)用以公斤計(jì)算，1公斤100元，不足1公斤皆以1公斤計(jì).國際空運(yùn)費(fèi)主要是 空運(yùn)費(fèi)
附加費(fèi)用用：報(bào)關(guān)費(fèi)，入倉費(fèi)，雜貨等
不限品名/不限/速遞全球只需4-7天
0.5kg起運(yùn)，個(gè)人件，公司件，無需任何資質(zhì)和證明，可速遞到全球
提供跨越全球的進(jìn)出口物流解決方案~~滿意請(qǐng)采納！
國際空運(yùn)收費(fèi)規(guī)定有什么？ 一、國內(nèi)航空貨物運(yùn)價(jià)類別
1．普通貨物運(yùn)價(jià)
a.基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)（代號(hào)n）
民航總局統(tǒng)一規(guī)定各航段貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)，基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)為45公斤以下普通貨物運(yùn)價(jià)，金額以角為單位。
b.重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)（代號(hào)q）
國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3級(jí)重量分界點(diǎn)及運(yùn)價(jià)。
2．等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)（代號(hào)s）
急件、生物制品、珍貴植物和植物制品、活體動(dòng)物、骨灰、靈柩、鮮活易腐物品、貴重物品、槍械、彈藥、押運(yùn)貨物等特種貨物實(shí)行等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)，按照基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)的150％計(jì)收。
3．指定商品運(yùn)價(jià)（代號(hào)c）
對(duì)于一些批量大、季節(jié)性強(qiáng)、單位價(jià)值低的貨物，航空公司可申請(qǐng)建立指定商品運(yùn)價(jià)。
4．最低運(yùn)費(fèi)（代號(hào)m）
每票國內(nèi)航空貨物最低運(yùn)費(fèi)為人民幣30元。
5．集裝貨物運(yùn)價(jià)
以集裝箱、集裝板作為一個(gè)運(yùn)輸單元運(yùn)輸貨物可申請(qǐng)建立集裝貨物運(yùn)價(jià)。
二、國內(nèi)航空貨物運(yùn)價(jià)使用規(guī)則
1．直達(dá)貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于分段相加組成的運(yùn)價(jià)。
2．指定商品運(yùn)價(jià)優(yōu)先于等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)和普通貨物運(yùn)價(jià)。
3．等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于普通貨物運(yùn)價(jià)。
三、國內(nèi)航空貨物運(yùn)計(jì)費(fèi)規(guī)則
1．貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)以“元”為單位，元以下四舍五入。
2．最低運(yùn)費(fèi)，按重量計(jì)得的運(yùn)費(fèi)與最低費(fèi)相比取其高者。
3．按實(shí)際重量計(jì)得的運(yùn)費(fèi)與按較高重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)計(jì)得的運(yùn)費(fèi)比較取其低者。
4．分段相加組成運(yùn)價(jià)時(shí)，不考慮實(shí)際運(yùn)輸路線，不同運(yùn)價(jià)組成點(diǎn)組成的運(yùn)價(jià)相比取其低者。
四、國內(nèi)航空郵件運(yùn)費(fèi)
普通郵件運(yùn)費(fèi)按照普通貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)計(jì)收；特快專遞郵件運(yùn)費(fèi)按照普通貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)的150％計(jì)收。
選擇錦程全球訂艙中心1．普通貨物運(yùn)價(jià)
a.基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)（代號(hào)n）民航總局統(tǒng)一規(guī)定各航段貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)，基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)為45公斤以下普通貨物運(yùn)價(jià)，金額以角為單位
b.重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)（代號(hào)q）國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3級(jí)重量分界點(diǎn)及運(yùn)價(jià)。
2．等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)（代號(hào)s）急件、生物制品、珍貴植物和植物制品、活體動(dòng)物、骨灰、靈柩、鮮活易腐物品、貴重物品、槍械、彈藥、押運(yùn)貨物等特種貨物實(shí)行等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)，按照基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)的150%計(jì)收。
3．指定商品運(yùn)價(jià)（代號(hào)c）對(duì)于一些批量大、季節(jié)性強(qiáng)、單位價(jià)值低的貨物，航空公司可申請(qǐng)建立指定商品運(yùn)價(jià)。
4．最低運(yùn)費(fèi)（代號(hào)m）
每票國內(nèi)航空貨物最低運(yùn)費(fèi)為人民幣30元。
5．集裝貨物運(yùn)價(jià)
以集裝箱、集裝板作為一個(gè)運(yùn)輸單元。航空貨運(yùn)的規(guī)定貨物重量按毛重計(jì)算。計(jì)算單位為公斤。重量不 足1公斤，按1公斤算，超過1公斤的尾數(shù)四舍五入非寬體飛機(jī)裝載的每件貨物重量一般不超過80 公斤，體積一般不超過40 * 60 * 100 米。寬體飛機(jī)裝載每件貨物重量一般不超過250公斤。 體積一般不超過250 * 200 * 160厘米．超過以上重量和體積的貨物，由西北公司依據(jù)具體條件碉定可否收運(yùn)。每件貨物的長、寬 、高之和不得少于40厘米．每公斤的體積超過5000 立方厘米的貨物按輕泡貨物計(jì)重。輕泡貨物以每5000立方厘米折合1公斤計(jì)量。
一般性就是運(yùn)費(fèi)，報(bào)關(guān)費(fèi)，還有泡出來的分量，空運(yùn)沒什么亂七八糟的費(fèi)用的
中國空運(yùn)到芬蘭（泰國至芬蘭快遞空運(yùn)）
上海空運(yùn)英國（上海至英國機(jī)票）
做亞馬遜歐洲站需要的費(fèi)用有哪些？
泉州fba頭程 泉州fba物流哪家好
官方海運(yùn)美國工作人員要求（海運(yùn)美國過關(guān)要求）
國際空運(yùn)運(yùn)價(jià)(國際飛機(jī)托運(yùn)收費(fèi)價(jià)格表)
跨境電商優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪些方面？
隆安國際港連接七個(gè)泊位，開展集裝箱裝卸業(yè)務(wù)
美國下海運(yùn)動(dòng)員名單表（美國十大女性運(yùn)動(dòng)員）
馬士基：韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)影響不大
國際包裹從發(fā)出到收貨的步驟是怎樣的？
俄羅斯海運(yùn)圣彼得堡港介紹
勞斯萊斯（Rolls-Royce）推出全球第一艘全自動(dòng)駕駛渡輪
如何核算DDP運(yùn)輸條款下的銷售價(jià)格？（國際物流DDP費(fèi)用明細(xì)和計(jì)算示例）
陜西渭南市臨渭區(qū)雙王鎮(zhèn)楊劉大隊(duì)物流在什么地方
越南至美國海運(yùn)貨代運(yùn)費(fèi)
倉儲(chǔ)物流建設(shè) 倉儲(chǔ)物流建設(shè)計(jì)劃
好消息！各航線運(yùn)價(jià)持續(xù)回落（多條航線運(yùn)價(jià)開始下滑）
希臘海員罷工對(duì)國際影響不大
物流的作用,物流的作用
25*45=1125
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包裹體積重量的計(jì)算方法：（長x寬x高)(cm)÷5000，注意長寬高單位是厘米。國際快遞包裹的貨物不足0.5公斤的，按0.5公斤計(jì)費(fèi)。21kg(46.3ib)以下貨物按照小貨計(jì)費(fèi)，按首重、續(xù)重計(jì)費(fèi)，計(jì)費(fèi)單位為0.5kg(1.1ib)、21kg及21kg以上貨物按大貨計(jì)費(fèi)。
擴(kuò)展資料：
1、國際快遞包裹重量分實(shí)際重量和體積重量?jī)煞N，快遞公司將以兩種重量中大的一項(xiàng)為計(jì)費(fèi)依據(jù)；
2、體積重計(jì)算
(1).四大國際快遞dhl、ups、tnt、fedex包裹體積重量的計(jì)算方法：（長x寬x高)(cm)÷5000，注意長寬高單位是厘米；
(2).ems郵政速遞，對(duì)長、寬、高三邊中任一單邊達(dá)到60cm或以上的包裹進(jìn)行計(jì)算體積重重量計(jì)算公式：體積重量(kg)=長*寬*高(cm)÷8000；
3、國際快遞包裹單件貨物的規(guī)格必須保證：1長+2高+2寬<330cm（各快遞公司要求的規(guī)格不盡相同）；
4、國際快遞包裹單件超過或等于68公斤/件的，必須用有腳卡板進(jìn)行包裝（部分拒收原本卡板包裝），否則快遞公司拒收貨物；
5、倘若有以下情況的國際快遞包裹，需預(yù)先訂艙：貨物單件維長超過330厘米(10英尺25.2英寸)；貨物單件重量超過68公斤；貨物單件不超過330厘米，重量不超過68公斤(149.9ib)，但一票貨超過300公斤(661.4ib)。
6、國際快遞價(jià)格資費(fèi)變化較大，需發(fā)快遞郵包時(shí)，請(qǐng)先聯(lián)系所托運(yùn)的國際快遞公司業(yè)務(wù)員確認(rèn)價(jià)格。
參考資料來源：
百度百科-國際快遞
國際空運(yùn)費(fèi)用都包含了哪些 空運(yùn)的費(fèi)用主要是運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)，運(yùn)費(fèi)是按照重量等級(jí)來計(jì)算單價(jià)的，一般有這么幾個(gè)等級(jí)：
+45kg +100kg （100kg以上的貨物）+300kg，+500kg，+1000kg
一般沒相應(yīng)級(jí)別運(yùn)價(jià)的話就按照tact價(jià)格來計(jì)算貨物運(yùn)費(fèi)，貨物的計(jì)費(fèi)重量也是個(gè)重要的地方，貨物的重量在空運(yùn)上分體積重量和毛重兩個(gè)方面。當(dāng)體積重量大于毛重是，體積重量就是貨物的計(jì)費(fèi)重量，當(dāng)體積重量小于毛重是，實(shí)際毛重就是計(jì)費(fèi)重量。
雜費(fèi)包括的方面就比較多點(diǎn)，一般來說包括倉儲(chǔ)費(fèi)用，燃油附加費(fèi)用，戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)等等
燃油附加費(fèi)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)是特定情況下的產(chǎn)物，一般現(xiàn)在公司的報(bào)價(jià)都是包含在運(yùn)費(fèi)內(nèi)的。
國際空運(yùn)快遞運(yùn)送費(fèi)用以公斤計(jì)算，1公斤100元，不足1公斤皆以1公斤計(jì).國際空運(yùn)費(fèi)主要是 空運(yùn)費(fèi)
附加費(fèi)用用：報(bào)關(guān)費(fèi)，入倉費(fèi)，雜貨等
不限品名/不限/速遞全球只需4-7天
0.5kg起運(yùn)，個(gè)人件，公司件，無需任何資質(zhì)和證明，可速遞到全球
提供跨越全球的進(jìn)出口物流解決方案~~滿意請(qǐng)采納！
國際空運(yùn)收費(fèi)規(guī)定有什么？ 一、國內(nèi)航空貨物運(yùn)價(jià)類別
1．普通貨物運(yùn)價(jià)
a.基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)（代號(hào)n）
民航總局統(tǒng)一規(guī)定各航段貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)，基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)為45公斤以下普通貨物運(yùn)價(jià)，金額以角為單位。
b.重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)（代號(hào)q）
國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3級(jí)重量分界點(diǎn)及運(yùn)價(jià)。
2．等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)（代號(hào)s）
急件、生物制品、珍貴植物和植物制品、活體動(dòng)物、骨灰、靈柩、鮮活易腐物品、貴重物品、槍械、彈藥、押運(yùn)貨物等特種貨物實(shí)行等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)，按照基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)的150％計(jì)收。
3．指定商品運(yùn)價(jià)（代號(hào)c）
對(duì)于一些批量大、季節(jié)性強(qiáng)、單位價(jià)值低的貨物，航空公司可申請(qǐng)建立指定商品運(yùn)價(jià)。
4．最低運(yùn)費(fèi)（代號(hào)m）
每票國內(nèi)航空貨物最低運(yùn)費(fèi)為人民幣30元。
5．集裝貨物運(yùn)價(jià)
以集裝箱、集裝板作為一個(gè)運(yùn)輸單元運(yùn)輸貨物可申請(qǐng)建立集裝貨物運(yùn)價(jià)。
二、國內(nèi)航空貨物運(yùn)價(jià)使用規(guī)則
1．直達(dá)貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于分段相加組成的運(yùn)價(jià)。
2．指定商品運(yùn)價(jià)優(yōu)先于等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)和普通貨物運(yùn)價(jià)。
3．等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于普通貨物運(yùn)價(jià)。
三、國內(nèi)航空貨物運(yùn)計(jì)費(fèi)規(guī)則
1．貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)以“元”為單位，元以下四舍五入。
2．最低運(yùn)費(fèi)，按重量計(jì)得的運(yùn)費(fèi)與最低費(fèi)相比取其高者。
3．按實(shí)際重量計(jì)得的運(yùn)費(fèi)與按較高重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)計(jì)得的運(yùn)費(fèi)比較取其低者。
4．分段相加組成運(yùn)價(jià)時(shí)，不考慮實(shí)際運(yùn)輸路線，不同運(yùn)價(jià)組成點(diǎn)組成的運(yùn)價(jià)相比取其低者。
四、國內(nèi)航空郵件運(yùn)費(fèi)
普通郵件運(yùn)費(fèi)按照普通貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)計(jì)收；特快專遞郵件運(yùn)費(fèi)按照普通貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)的150％計(jì)收。
選擇錦程全球訂艙中心1．普通貨物運(yùn)價(jià)
a.基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)（代號(hào)n）民航總局統(tǒng)一規(guī)定各航段貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)，基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)為45公斤以下普通貨物運(yùn)價(jià)，金額以角為單位
b.重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)（代號(hào)q）國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3級(jí)重量分界點(diǎn)及運(yùn)價(jià)。
2．等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)（代號(hào)s）急件、生物制品、珍貴植物和植物制品、活體動(dòng)物、骨灰、靈柩、鮮活易腐物品、貴重物品、槍械、彈藥、押運(yùn)貨物等特種貨物實(shí)行等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)，按照基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)的150%計(jì)收。
3．指定商品運(yùn)價(jià)（代號(hào)c）對(duì)于一些批量大、季節(jié)性強(qiáng)、單位價(jià)值低的貨物，航空公司可申請(qǐng)建立指定商品運(yùn)價(jià)。
4．最低運(yùn)費(fèi)（代號(hào)m）
每票國內(nèi)航空貨物最低運(yùn)費(fèi)為人民幣30元。
5．集裝貨物運(yùn)價(jià)
以集裝箱、集裝板作為一個(gè)運(yùn)輸單元。航空貨運(yùn)的規(guī)定貨物重量按毛重計(jì)算。計(jì)算單位為公斤。重量不 足1公斤，按1公斤算，超過1公斤的尾數(shù)四舍五入非寬體飛機(jī)裝載的每件貨物重量一般不超過80 公斤，體積一般不超過40 * 60 * 100 米。寬體飛機(jī)裝載每件貨物重量一般不超過250公斤。 體積一般不超過250 * 200 * 160厘米．超過以上重量和體積的貨物，由西北公司依據(jù)具體條件碉定可否收運(yùn)。每件貨物的長、寬 、高之和不得少于40厘米．每公斤的體積超過5000 立方厘米的貨物按輕泡貨物計(jì)重。輕泡貨物以每5000立方厘米折合1公斤計(jì)量。
一般性就是運(yùn)費(fèi)，報(bào)關(guān)費(fèi)，還有泡出來的分量，空運(yùn)沒什么亂七八糟的費(fèi)用的
中國空運(yùn)到芬蘭（泰國至芬蘭快遞空運(yùn)）
上海空運(yùn)英國（上海至英國機(jī)票）
做亞馬遜歐洲站需要的費(fèi)用有哪些？
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國際空運(yùn)運(yùn)價(jià)(國際飛機(jī)托運(yùn)收費(fèi)價(jià)格表)
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隆安國際港連接七個(gè)泊位，開展集裝箱裝卸業(yè)務(wù)
美國下海運(yùn)動(dòng)員名單表（美國十大女性運(yùn)動(dòng)員）
馬士基：韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)影響不大
國際包裹從發(fā)出到收貨的步驟是怎樣的？
俄羅斯海運(yùn)圣彼得堡港介紹
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如何核算DDP運(yùn)輸條款下的銷售價(jià)格？（國際物流DDP費(fèi)用明細(xì)和計(jì)算示例）
陜西渭南市臨渭區(qū)雙王鎮(zhèn)楊劉大隊(duì)物流在什么地方
越南至美國海運(yùn)貨代運(yùn)費(fèi)
倉儲(chǔ)物流建設(shè) 倉儲(chǔ)物流建設(shè)計(jì)劃
好消息！各航線運(yùn)價(jià)持續(xù)回落（多條航線運(yùn)價(jià)開始下滑）
希臘海員罷工對(duì)國際影響不大
物流的作用,物流的作用