國(guó)際物流企業(yè)信用風(fēng)險(xiǎn)的含義
1.信用的概念
信用的概念有狹義與廣義之分。廣義上，信用是一種主觀上的誠(chéng)實(shí)守信和客觀上的償付能力的統(tǒng)一。具體而言，遵守諾言、取信于人，這種倫理精神反映在經(jīng)濟(jì)中，是指二元主體或多元主體之間，以謀求長(zhǎng)期利益最大化為目的，建立在誠(chéng)實(shí)守信基礎(chǔ)上的心理承諾與約期實(shí)踐相結(jié)合的意志和能力，以及由此形成和發(fā)展起來(lái)的行為規(guī)范及交易規(guī)則。
信用的進(jìn)一步發(fā)展，使它由交易的實(shí)現(xiàn)手段異化為交易方式，出現(xiàn)信用交易，即狹義上所指稱(chēng)的概念，它實(shí)際上是廣義上的信用概念在經(jīng)濟(jì)具體領(lǐng)域的運(yùn)用和引申。
狹義上，信用作為商品經(jīng)濟(jì)條件下價(jià)值運(yùn)動(dòng)的特殊形式，是不同所有者之間商品和貨幣資金的借貸以及賒銷(xiāo)預(yù)付等行為，反映了貨幣或商品持有者以還本付息為條件，把貨幣或商品暫時(shí)轉(zhuǎn)讓給需要者使用的債權(quán)債務(wù)關(guān)系。具體而言，狹義上，信用主要是指在商品交換過(guò)程中，交易的一方，以將來(lái)償還的方式獲得交易的另一方的資金、物資或服務(wù)的能力。比如，在海上貨物運(yùn)輸中，承運(yùn)人取得貨主在承運(yùn)前預(yù)先支付運(yùn)費(fèi)的能力，即為承運(yùn)人的信用；反過(guò)來(lái)，貨主獲得在承運(yùn)人履行運(yùn)輸任務(wù)后才支付運(yùn)費(fèi)的能力，即為貨主的信用。
在實(shí)際的信用交易中，授信人所提供的對(duì)象并不僅局限于資金、物資或服務(wù)，也包括某些權(quán)利，比如獨(dú)家代理權(quán)、獨(dú)家經(jīng)銷(xiāo)權(quán)等等，而受信人所承諾的也不僅僅局限于交易前事先已確定的應(yīng)付款(即貸款、貨款或服務(wù)費(fèi)等),也包括受信人行使授信人給予的權(quán)利時(shí)而可能給授信人帶來(lái)的損失。
基于以上原因，我們認(rèn)為：在狹義上，信用主要是指在商品(包括服務(wù)在內(nèi)的無(wú)形商品)交換過(guò)程中，交易的一方，以將來(lái)償還的方式獲得交易的另一方的資金、物資、服務(wù)或權(quán)利的能力。
2.信用風(fēng)險(xiǎn)的含義
信用風(fēng)險(xiǎn)是專(zhuān)指與信用相關(guān)聯(lián)的風(fēng)險(xiǎn)。如前所述，目前，無(wú)論是對(duì)信用還是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的含義都存在不同的理解，因此，信用風(fēng)險(xiǎn)至今也無(wú)一個(gè)公認(rèn)的定義。一般而言，信用風(fēng)險(xiǎn)有廣義與狹義之分。
廣義上，信用風(fēng)險(xiǎn)是指交易過(guò)程中，因交易一方違反合同的約定而給另一方造成損失的可能性。比如，在租船業(yè)務(wù)中，船東與租船人簽署租船合同后，指令船長(zhǎng)將船舶駛往指定的裝貨港，但由于租船人無(wú)貨可裝而不得不解除合同，對(duì)由此給船東造成的損失即屬于船東所面臨的信用風(fēng)險(xiǎn)。
在狹義上，信用風(fēng)險(xiǎn)是指在以信用方式進(jìn)行的交易過(guò)程中，交易一方不能履行給付承諾(資金、商品或服務(wù))而給另一方造成損失的可能性，即客戶到期不付貨款(提供服務(wù)或商品)或者沒(méi)有能力付款(提供服務(wù)或商品)的風(fēng)險(xiǎn)。
就國(guó)際物流企業(yè)而言，狹義上的信用風(fēng)險(xiǎn)是指在以信用方式進(jìn)行的交易過(guò)程中，客戶不能履行給付承諾而給國(guó)際物流企業(yè)造成損失的可能性，即客戶到期不支付物流報(bào)酬(供應(yīng)品或服務(wù))或者沒(méi)有能力支付物流報(bào)酬(供應(yīng)品或服務(wù))的風(fēng)險(xiǎn)。
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