聯(lián)邦快遞執(zhí)行副總裁兼首席財務官約翰•迪特里希表示，失去美國郵政服務的航空貨運合同，將使聯(lián)邦快遞在9月份交易到期后，能夠積極尋求其網(wǎng)絡的變革。雖然將繼續(xù)為托運人提供日間服務，但未來不會像以前那樣局限于這一領域，但我們將繼續(xù)使網(wǎng)絡合理化。
專家們認為，由于合同的損失，聯(lián)邦快遞的日間航班運力可能會被削減。聯(lián)邦快遞一直在將運往貨機的業(yè)務量轉(zhuǎn)移到其成本更低的內(nèi)部地面網(wǎng)絡。郵政服務繼續(xù)減少對聯(lián)邦快遞航空網(wǎng)絡的依賴，作為其長期“為美國遞送”計劃的一部分，以改善其財務狀況。
近日聯(lián)邦快遞fedex旗下的fedex freight證實，由于該部門繼續(xù)調(diào)整其貨運網(wǎng)絡，今年將關閉位于美國各地的七個貨運服務中心。
聯(lián)邦快遞的一位發(fā)言人表示：“隨著ltl運輸行業(yè)的發(fā)展，聯(lián)邦快遞將繼續(xù)調(diào)整貨運網(wǎng)絡，以滿足預測的需求，并根據(jù)業(yè)務不斷變化的需求進行調(diào)整。”
該公司表示，今年晚些時候?qū)㈥P閉的七家服務中心約占聯(lián)邦快遞貨運總門店數(shù)的1%，一些團隊成員將在聯(lián)邦快遞附近的門店獲得工作機會。但是聯(lián)邦快遞并沒有給出具體的關閉日期，目前還不清楚有多少工人會受到影響。
fedex表示：“這種性質(zhì)的決定從來都不是輕易做出的，而是對我們業(yè)務需求深思熟慮的結(jié)果。我們將繼續(xù)致力于擴大市場規(guī)模，并預計會有所增長。”
據(jù)了解，這并非fedex第一次關閉服務中心。2023年5月到8月三個月的時間，fedex便關閉了29個位于美國的貨運中心，作為其持續(xù)提高效率的一部分。當時該公司表示，受影響的業(yè)務將被合并到其他地點。

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