2023年上半年，大型造船企業的表現與預期相反，船東們繼續為集裝箱船和液化天然氣運輸船訂購新船。
在航運市場展望系列的第四部分中，我們將與海事戰略國際(msi)董事總經理adam kent一起關注2023年下半年造船業的前景。
2022年新船訂單的下滑是否會持續到今年?
“這在很大程度上取決于你把今年的哪個季度放在顯微鏡下，我們看一下2023年第一季度的合同，這是自2022年第二季度以來我們看到的最多的一個季度。肯特告訴seatrade maritime podcast，“那里的增長或數量是最受歡迎的集裝箱船和液化天然氣的時代，似乎對訂購大型集裝箱船和液化天然氣有著永不滿足的需求，這當然是從今年開始的。”
他表示:“今年第二季度，我們確實看到許多行業的訂單量有所減少。”液化天然氣船的情況并非如此，但集裝箱船的訂單有所減少。然而，他補充說:“但這并不是說我們預計集裝箱船的承包熱潮會停止。”
閑置的船廠是否重新啟用以滿足需求?
“這是一個有趣的觀點，自從我們看到許多造船廠被封存以來，我們在過去10年里一直在強調這一點。我們總是說，當時機成熟時，當訂單量增加時，當價格上漲時，我們預計會看到大量造船廠的產能重新上線，”肯特說。
“我們已經記錄了大約10碼，我們認為在去年的過程中已經以某種形式重新上線。”
2023年下半年的新造船訂單前景如何?
肯特表示:“實際上，我們預計今年下半年將訂購大量集裝箱船，其中大部分將是雙燃料船。”
msi還預計，與最近的歷史相比，油輪訂單將繼續增加。這位分析師還發現，在長期干旱之后，有初步跡象表明，離岸船只正在被訂購。肯特表示，他們正在密切關注這一點。

---

阿里巴巴外貿網站（附阿里巴巴外貿集團簡介）
亞馬遜跨境物流和傳統物流不同之處在哪？
恰納卡萊機場空運介紹,機場地址
重慶快遞公司哪個好（重慶快遞行業哪個公司待遇好）
從成都國際行李托運到馬來西亞該怎么辦理？如何選擇合適的寄遞方式？
2023年下半年造船市場展望
由于港口擁堵，赫伯羅特取消長灘港部分服務
知識產權訴訟分類
發國際海運到加拿大可以停靠哪些港口（加拿大重要港口集合）
世界上最大的乙烷運輸船交付
國際快遞郵寄電池產品的注意事項及帶電物品寄國際快遞有什么要求
亞馬遜流量的四大入口是什么？
貨物運輸過程中損壞了，誰來承擔賠償責任?
TNT標準附加費及相關規定
2023年美國購物季70%消費者將線上購物！（哪個跨境電商平臺更受歡迎）
出口跨境物流企業類型
美國幾大海運港口
亞馬遜FBA操作流程及亞馬遜運費設置
Purus Marine在韓國訂購兩艘超大型乙烷運輸船
安慶港集裝箱量突破十萬