聚集在倫敦的航運(yùn)工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人表示聲援德國 12,000 名碼頭工人最近的罷工。
國際運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì) (itf) 的德國子公司 ver.di 正在推動(dòng)將年度自動(dòng)通貨膨脹調(diào)整納入與 58 個(gè)港口和碼頭的新集體協(xié)議中。
“能源和食品等基本生活開支的價(jià)格上漲已成為德國工人不可持續(xù)的負(fù)擔(dān),尤其是對那些收入較低的工人而言,”ver.di 海事部門負(fù)責(zé)人瑪雅·施維格斯豪森-古特 (maya schwiegershausen-güth) 說。
她說,以德國海港公司中央?yún)f(xié)會(huì)(zds)為代表的雇主迄今為止在與工會(huì)的談判中拒絕了通貨膨脹保護(hù)的原則。
“這些港口公司計(jì)劃讓他們的員工獨(dú)自應(yīng)對價(jià)格上漲的后果。他們愿意看到碼頭工人的工資倒退,被通貨膨脹吞噬。我們不能接受這一點(diǎn),尤其是在碼頭工人為雇主和公共利益所做的一切之后,”她指出。
“在整個(gè)大流行期間,碼頭工人對他們的雇主和德國經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)出了非凡的承諾。兩年多來,他們?nèi)淌芰擞绊懠彝サ撵`活工作時(shí)間、更長的工作時(shí)間和不斷增加的工作量。在所有這些壓力下,碼頭工人做出了犧牲,”schwiegershausen-güth 說。
“在疫情期間對關(guān)鍵工人贊不絕口的所有雇主和政界人士現(xiàn)在都應(yīng)該直言不諱地支持我們對公平通脹保護(hù)的主張。沒有回報(bào)的欣賞是沒有意義的——好話不會(huì)支付租金,”她補(bǔ)充道。
itf 碼頭工人部門副主席 niek stam 表示,代表超過 500,000 名工人的 itf 和 etf 碼頭工人工會(huì)團(tuán)結(jié)一致支持 ver.di,因?yàn)樗鼘で蟾叩男匠陞f(xié)議。
stam 也是荷蘭碼頭工人工會(huì) fnv havens 的領(lǐng)導(dǎo)人,他說自動(dòng)通脹調(diào)整機(jī)制在競爭性港口協(xié)議中已經(jīng)存在了幾十年,例如在鹿特丹和安特衛(wèi)普的協(xié)議。
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