陽(yáng)明海運(yùn)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“陽(yáng)明海運(yùn)”)于3月25日召開(kāi)第218屆董事會(huì)第336次年度財(cái)務(wù)報(bào)告。2018年綜合收益為新臺(tái)幣1418.33億元，同比增長(zhǎng)8.21%。 2017年綜合收入為1,310.78億新臺(tái)幣;稅后凈虧損為65.91億新臺(tái)幣，稅后每股收益為人民幣2.53元;年?duì)I業(yè)額為523個(gè)。萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱從2017年的474萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱增長(zhǎng)11%。
陽(yáng)明海運(yùn)表示，2018年供應(yīng)增長(zhǎng)率為5.7%，需求增長(zhǎng)率為4.8%。航運(yùn)市場(chǎng)仍處于供過(guò)于求的局面。與此同時(shí)，隨著油價(jià)持續(xù)上漲，燃油價(jià)格與2017年同期相比增加了31.17%，運(yùn)營(yíng)成本也有所增加。各種缺點(diǎn)削弱了客機(jī)的盈利能力。在不斷創(chuàng)新和推廣各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)政策的情況下，陽(yáng)明海運(yùn)2018年的總營(yíng)業(yè)額較上年同期增長(zhǎng)11%，但由于市場(chǎng)和石油等因素的影響，仍然是全年虧損的結(jié)果。價(jià)格。
期待今年的航運(yùn)市場(chǎng)，楊明航運(yùn)表示，美中貿(mào)易磋商已經(jīng)持續(xù)，并取得了進(jìn)展。然而，貿(mào)易談判尚未完全結(jié)束，英國(guó)退歐的發(fā)展尚不清楚，給國(guó)際政治和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)增添了許多不確定性。 。隨著實(shí)施硫限制的最后期限，低硫燃料的使用或各種運(yùn)營(yíng)商安裝脫硫劑將導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本的增加，但由于日益嚴(yán)格的環(huán)境法規(guī)，也加速了市場(chǎng)的舊船。拆除和消除將進(jìn)一步改變市場(chǎng)供需。各種不確定因素是未來(lái)航運(yùn)市場(chǎng)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
2019年，年供給增長(zhǎng)率為3.1%;需求增長(zhǎng)率為3.6%，表明需求將大于供給。 2018年市場(chǎng)形勢(shì)將是積極的，但整體集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)受?chē)?guó)際政治經(jīng)貿(mào)和油價(jià)波動(dòng)的影響。影響非常大，仍需謹(jǐn)慎處理。

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