集裝箱船平均船齡達(dá)到歷史最高水平14.2年
“集裝箱船的平均船齡達(dá)到了14.2年的最高水平，是三大航運(yùn)行業(yè)中最高的。干散貨船隊(duì)的平均船齡為11.9年，而油輪的平均船齡為12.8年，”bimco首席航運(yùn)分析師尼爾斯·拉斯穆森(niels rasmussen)表示。
在過(guò)去的13年里，集裝箱船隊(duì)的平均船齡增加了4.3年，其中平均船齡在2010年8月達(dá)到了9.9年的新低。自那以后，交付的2516艘船舶和回收的1384艘船舶不足以降低平均船齡。
目前，集裝箱船隊(duì)中21%的船舶船齡超過(guò)20年，因此在未來(lái)幾年將成為回收的主要候選者。在船齡超過(guò)20年的船舶中，0-2999 teu和3000-5999 teu的船型分別占76%和16%，這表明過(guò)去幾年的船隊(duì)更新主要集中在巴拿馬型船。
“也許更重要的是，近70%的集裝箱船的船齡超過(guò)10年。到目前為止，所有按照慢速航行原則建造的船舶都是在過(guò)去10年內(nèi)交付的，這使得每個(gè)集裝箱的能耗更低。”
目前的訂單仍然集中在最大的船舶上，在6000teu以下的尺寸細(xì)分市場(chǎng)中，訂單船舶的數(shù)量明顯低于同一細(xì)分市場(chǎng)中超過(guò)20年的船舶數(shù)量。
在0-2999 teu區(qū)間，有317艘船被訂購(gòu)，但有994艘船的船齡超過(guò)20年。同樣，3000~5999 teu級(jí)船齡超過(guò)20年的船舶有210艘，但只有100艘。
盡管過(guò)去15個(gè)月集裝箱運(yùn)費(fèi)大幅下降，但與過(guò)去10年相比，2023年的船舶回收率仍然很低。今年前9個(gè)月，有57艘船舶被回收，而此前10年的平均回收量為81艘。
該訂單包括750艘船，將在2025年底前交付。根據(jù)回收船舶的數(shù)量，這將使船舶的平均船齡下降，并提高所有尺寸段船舶的平均能源效率。此外，能夠使用替代低碳燃料的船舶份額將會(huì)增加。”
造船廠最新排名:三星在首位，該中國(guó)船廠第五
長(zhǎng)榮海運(yùn)收購(gòu)鹿特丹港Euromax碼頭20%的股權(quán)（該碼頭價(jià)值為3.625億歐元）
日本快遞進(jìn)口關(guān)稅征收CIF
2023年，臨沂海關(guān)將在深化改革創(chuàng)新、服務(wù)地方發(fā)展上凝心聚力、實(shí)干擔(dān)當(dāng)
菲律賓海運(yùn)物流公司 菲律賓海運(yùn)物流電話
集裝箱船平均船齡達(dá)到歷史最高水平14.2年
美國(guó)海外倉(cāng)是什么意思？
國(guó)際空運(yùn)管理與國(guó)際接軌
國(guó)際小包的特點(diǎn)有哪些（跨境電商賣家發(fā)貨必看篇）
中國(guó)寄日本的快遞公司有哪些？
國(guó)際快遞的優(yōu)勢(shì)，跨越全球的物流紐帶
國(guó)際物流中國(guó)寄美國(guó)海運(yùn)（中國(guó)寄美國(guó)海運(yùn)專線）
外貿(mào)獲客（外貿(mào)人有效線上主動(dòng)開(kāi)發(fā)策略）
國(guó)際貿(mào)易中為什么需要用到原產(chǎn)地證書(shū)？
香港到大陸清關(guān)公司 香港清關(guān)到大陸要幾天
德國(guó)聯(lián)邦鐵路準(zhǔn)備出售DB Schenker
香港倉(cāng)發(fā)貨要清關(guān)嗎
委托代理關(guān)系名詞解釋（委托代理關(guān)系賴以形成的基本條件是什么）
嚴(yán)重的干旱阻塞了巴西的進(jìn)出口嗎？（亞馬遜雨林干旱擾亂了船舶交通）
海運(yùn)整箱和海運(yùn)拼箱有什么區(qū)別？
在過(guò)去的13年里，集裝箱船隊(duì)的平均船齡增加了4.3年，其中平均船齡在2010年8月達(dá)到了9.9年的新低。自那以后，交付的2516艘船舶和回收的1384艘船舶不足以降低平均船齡。
目前，集裝箱船隊(duì)中21%的船舶船齡超過(guò)20年，因此在未來(lái)幾年將成為回收的主要候選者。在船齡超過(guò)20年的船舶中，0-2999 teu和3000-5999 teu的船型分別占76%和16%，這表明過(guò)去幾年的船隊(duì)更新主要集中在巴拿馬型船。
“也許更重要的是，近70%的集裝箱船的船齡超過(guò)10年。到目前為止，所有按照慢速航行原則建造的船舶都是在過(guò)去10年內(nèi)交付的，這使得每個(gè)集裝箱的能耗更低。”
目前的訂單仍然集中在最大的船舶上，在6000teu以下的尺寸細(xì)分市場(chǎng)中，訂單船舶的數(shù)量明顯低于同一細(xì)分市場(chǎng)中超過(guò)20年的船舶數(shù)量。
在0-2999 teu區(qū)間，有317艘船被訂購(gòu)，但有994艘船的船齡超過(guò)20年。同樣，3000~5999 teu級(jí)船齡超過(guò)20年的船舶有210艘，但只有100艘。
盡管過(guò)去15個(gè)月集裝箱運(yùn)費(fèi)大幅下降，但與過(guò)去10年相比，2023年的船舶回收率仍然很低。今年前9個(gè)月，有57艘船舶被回收，而此前10年的平均回收量為81艘。
該訂單包括750艘船，將在2025年底前交付。根據(jù)回收船舶的數(shù)量，這將使船舶的平均船齡下降，并提高所有尺寸段船舶的平均能源效率。此外，能夠使用替代低碳燃料的船舶份額將會(huì)增加。”
造船廠最新排名:三星在首位，該中國(guó)船廠第五
長(zhǎng)榮海運(yùn)收購(gòu)鹿特丹港Euromax碼頭20%的股權(quán)（該碼頭價(jià)值為3.625億歐元）
日本快遞進(jìn)口關(guān)稅征收CIF
2023年，臨沂海關(guān)將在深化改革創(chuàng)新、服務(wù)地方發(fā)展上凝心聚力、實(shí)干擔(dān)當(dāng)
菲律賓海運(yùn)物流公司 菲律賓海運(yùn)物流電話
集裝箱船平均船齡達(dá)到歷史最高水平14.2年
美國(guó)海外倉(cāng)是什么意思？
國(guó)際空運(yùn)管理與國(guó)際接軌
國(guó)際小包的特點(diǎn)有哪些（跨境電商賣家發(fā)貨必看篇）
中國(guó)寄日本的快遞公司有哪些？
國(guó)際快遞的優(yōu)勢(shì)，跨越全球的物流紐帶
國(guó)際物流中國(guó)寄美國(guó)海運(yùn)（中國(guó)寄美國(guó)海運(yùn)專線）
外貿(mào)獲客（外貿(mào)人有效線上主動(dòng)開(kāi)發(fā)策略）
國(guó)際貿(mào)易中為什么需要用到原產(chǎn)地證書(shū)？
香港到大陸清關(guān)公司 香港清關(guān)到大陸要幾天
德國(guó)聯(lián)邦鐵路準(zhǔn)備出售DB Schenker
香港倉(cāng)發(fā)貨要清關(guān)嗎
委托代理關(guān)系名詞解釋（委托代理關(guān)系賴以形成的基本條件是什么）
嚴(yán)重的干旱阻塞了巴西的進(jìn)出口嗎？（亞馬遜雨林干旱擾亂了船舶交通）
海運(yùn)整箱和海運(yùn)拼箱有什么區(qū)別？