帶電產(chǎn)品發(fā)國際物流有什么注意事項
如果您有帶電產(chǎn)品需要發(fā)到國外，您不如道需要注意些什么事項？于是咨詢到我們的工作人員。相信還有很多外貿(mào)朋友對這類問題都比較好奇，今天小編來為大家詳細(xì)解答，希望對大家有參考價值！
電池屬于第九類危險品， 海運、空運、快遞三種方式都可以出口，需要提供證書。對于出運這類產(chǎn)品，一般來說，國內(nèi)的航空公司對帶電產(chǎn)品、純電池產(chǎn)品的檢查是非常嚴(yán)格的，導(dǎo)致很多航空公司禁止收取各類帶電物品。即便是大家瞞報郵寄，也會被快遞公司、海關(guān)工作人員檢查出來。而一旦檢查出來，貨物便會被退回，運費白白浪費還耗費大量的時間。
大家需要注意以下問題
一、外箱標(biāo)識：
貨物外箱不可有危險物品標(biāo)識（航空標(biāo)識1-9類危險標(biāo)識)，外箱需貼以下標(biāo)簽:外箱電池操作標(biāo)簽+收發(fā)貨人信息+attantion。電池操作標(biāo)簽必需貼正、貼平、不能扭曲。
二、包裝要求
電池需單獨絕緣包裝，內(nèi)外箱不需貼電池操作標(biāo)簽。
小電池必須用防靜袋或泡沫袋或小紙盒隔離，（用透明袋不收）大電池內(nèi)包裝必須用泡沫隔離好。
三、文件要求
空運單、清單、發(fā)票上有備注電池的類別(鋰電池,電池)，類型(pi965-pi970)，電池運輸，功率。
四、航空公司操作電池空運需注意
a.僅限全貨機(jī)運輸；
b.如果是鋰電池，需要讓鋰電池空運信息出現(xiàn)在機(jī)長通知單上；
c.要增強(qiáng)機(jī)組意識和在緊急情況下的決策；
d.告知第一到場人員貨艙內(nèi)電池的種類和數(shù)量；
e.貨艙內(nèi)須有煙霧探測系統(tǒng)，報警系統(tǒng)，滅火系統(tǒng)。
實際上目前已有很多國際物流公司能夠提供專門的帶電線路，但是要嚴(yán)格遵守航空公司以及各國海關(guān)有關(guān)危險品運輸?shù)囊?，比如不得超過一定尺寸或數(shù)量，對包裝有一定要求，不支持超過一定功率的電子產(chǎn)品，只支持配套的帶電池產(chǎn)品，不支持純電池的產(chǎn)品等。
而物流公司在接收貨物是，也會對貨品把好電池關(guān)，及時篩選出不符合要求的貨品，建議客戶在發(fā)貨時與正規(guī)有實力的物流服務(wù)商合作，主動采用支持帶電的國際物流線路，避免產(chǎn)生違規(guī)操作或安全隱患。在帶電或普貨這塊的服務(wù)，是目前做的比較出色的企業(yè)之一，他的業(yè)務(wù)中有支持配套電池的物流服務(wù)，只要合規(guī)申報即可保證正常清關(guān)，順利郵寄。
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一、外箱標(biāo)識：
貨物外箱不可有危險物品標(biāo)識（航空標(biāo)識1-9類危險標(biāo)識)，外箱需貼以下標(biāo)簽:外箱電池操作標(biāo)簽+收發(fā)貨人信息+attantion。電池操作標(biāo)簽必需貼正、貼平、不能扭曲。
二、包裝要求
電池需單獨絕緣包裝，內(nèi)外箱不需貼電池操作標(biāo)簽。
小電池必須用防靜袋或泡沫袋或小紙盒隔離，（用透明袋不收）大電池內(nèi)包裝必須用泡沫隔離好。
三、文件要求
空運單、清單、發(fā)票上有備注電池的類別(鋰電池,電池)，類型(pi965-pi970)，電池運輸，功率。
四、航空公司操作電池空運需注意
a.僅限全貨機(jī)運輸；
b.如果是鋰電池，需要讓鋰電池空運信息出現(xiàn)在機(jī)長通知單上；
c.要增強(qiáng)機(jī)組意識和在緊急情況下的決策；
d.告知第一到場人員貨艙內(nèi)電池的種類和數(shù)量；
e.貨艙內(nèi)須有煙霧探測系統(tǒng)，報警系統(tǒng)，滅火系統(tǒng)。
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