企業(yè)選擇運輸服務商時主要面臨以下風險:
(1)信用風險
這是指因運輸服務商信用較差而給外貿(mào)企業(yè)所帶來的風險。比如,為了降低運輸成本不按規(guī)定的時間運送。有的運輸服務商惡意毀壞運輸工具以驪取保險,明知運輸工具安全性能不符合要求而繼續(xù)使用導致貨物滅失的風險。其中,運輸服務商欺詐風險是這類風險中最嚴重的風險。
(2)能力風險
這種風險表現(xiàn)在兩個方面:一是運輸服務商事先過高估計自己的能力,結(jié)果導致實際提供的運輸服務質(zhì)量達不到規(guī)定標準;二是在合同期內(nèi),運輸服務提供商因資源受到較大的損失,比如,企業(yè)內(nèi)某些重要管理人員或技術骨干突然辭職等,導致其實力大損,結(jié)果提供的服務質(zhì)量下降。此外,也包括運輸分包商因疏忽等原因,發(fā)生諸如交通事故、環(huán)境污染、無法按時交付等事件的風險。
(3)不合作行為的風險
運輸服務商作為賣方,與作為買方的外貿(mào)企業(yè)之間在一定意義上存在著利益沖突。因此,即使它們之間建立戰(zhàn)略聯(lián)盟,由于機會主義的存在,一方合作者在學習另一方技術優(yōu)勢的同時,也要保護自身的技術優(yōu)勢,最終還有可能拋棄合作者。為防止這種現(xiàn)象的出現(xiàn),企業(yè)通常會保護其核心能力,使核心的知識不被伙伴所竊取。因而,在合作過程中,一方面要利用各自的核心能力進行合作,另一方面又要為保護核心能力而設置壁壘,這會引發(fā)伙伴間的不信任,導致伙伴間的不合作。
(4)成本費用風險
外貿(mào)企業(yè)的總成本包括兩大部分,一是企業(yè)自身付出的成本,二是企業(yè)為獲得運輸、倉儲等服務而支付給各運輸服務商的報酬。由于受運輸市場供求的影響,各運輸服務商的價格變動較大,這種不確定性導致了外貿(mào)企業(yè)面臨成本費用的風險。
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