日前,鹽田國際船舶作業傳來喜訊,2天內連破兩次單船作業紀錄,分別以裝卸21.472標箱和22.398標箱,先后創造了華南地區和全國單船作業量新紀錄。
8月17日,鹽田國際在“美總來福士”輪(apl raffles)作業中,創下21.472標箱單船作業量,打破了鹽田國際于2020年創下的18.447標箱的紀錄,同時創造了華南地區新紀錄。
8月19日,鹽田國際在“地中海弗萊維亞”輪(msc flavia)作業時,高效地完成了22.398標箱的單船作業量。這次不僅再次刷新了鹽田港區以及華南地區紀錄,更是打破全國單船最大作業量的原有紀錄,創造了歷史新紀錄。
面對作業量大且作業時間接近的兩艘船舶,鹽田國際在做好疫情防控的前提下,周密策劃,合理布局。以“地中海弗萊維亞”輪為例,該輪全長約365.8米,船寬48.4米,最大運載量為12.967個標箱。本航次“地中海弗萊維亞”輪共裝11.081標箱,卸11.317標箱。
針對其作業特點,鹽田國際加強事前預判,科學安排船舶泊位、靠泊時間、岸吊分配數量、堆場位置、作業重點等。當船舶靠泊作業時,鹽田國際增強資源配置,同時均衡堆場作業能力,合理調配裝卸作業等。整個作業過程一環扣一環,同時推進疫情防控和高效生產“兩不誤”。
“地中海弗萊維亞”輪在鹽田國際完成作業,整裝待發。
一個星期前,鹽田國際也迎來了全球最大集裝箱船長榮“長范”輪的首航。鹽田國際不僅是此次首航五個港口中裝卸量最高的碼頭,更是“長范”輪在華南地區唯一掛靠的碼頭。
同時,鹽田國際今年也已迎來23條新航線,船公司及貨主都以實際行動表達對鹽田國際的信任。此外,行走美洲航線的“美總來福士”輪和“地中海弗萊維亞”輪,在鹽田港區共卸下空箱近19.500標箱并提供部分艙位,在一定程度上幫助華南地區貨主緩解“缺箱”“缺艙”問題。
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