美國官員周三表示，美國陸軍工程兵團(u.s. army corps of engineers)將動用7.32億美元聯邦基礎設施資金，對密西西比河上游的一個船閘和大壩進行現代化改造，這對將谷物和大豆運往出口市場至關重要。
隨著包括巴西在內的競爭對手取得進展，升級基礎設施對美國保持其作為全球頭號農業出口國的地位至關重要。
根據一項工作計劃，美國陸軍將在密蘇里州溫菲爾德的河流上設計并建造一個水閘和大壩，該河流位于圣路易斯以北50英里處。該系統于1939年投入使用，但其設計壽命已達50年。
大豆運輸聯盟(soy transportation coalition)的執行董事麥克?斯汀霍克(mike steenhoek)說，幾乎每蒲式耳的大豆和玉米從伊利諾伊州、愛荷華州、明尼蘇達州、密蘇里州和威斯康辛州沿密西西比河運輸，都要經過25號閘門和大壩(lock and dam 25)，運往墨西哥灣附近的出口設施。
他說，將在工地建造1200英尺乘110英尺的船閘，將通常15艘駁船拖拽的運輸時間從兩個小時縮短至30-45分鐘。
steenhoek表示:“第二個鎖將提供所需的彈性和冗余，如果其中一個鎖室關閉，供應鏈中的關鍵環節仍能繼續運行。”
密西西比河上游運輸著美國60%以上的玉米和大豆，由于基礎設施的問題，該系統受到了破壞。
2021年5月，由于一座橋梁斷裂，田納西州孟菲斯附近的密西西比河關閉了船只交通，導致1000多艘駁船積壓。
伊利諾伊州民主黨眾議員cheri bustos說，船閘25號壩的現代化將幫助農民更快地將商品推向市場，并通過加快運輸速度來增加貿易。
美國陸軍從《基礎設施投資和就業法案》中為該項目撥款。官員們說，它還將花費9710萬美元，用于密蘇里州薩弗頓附近的水閘和大壩的環境修復。

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