日前，美國堪薩斯聯邦地區法院駁回了零擔運輸公司yellow corp.尋求阻止其團隊司機參與罷工禁令的請求。法官在決定中否決了臨時限制令和禁令的動議。
這一決定允許工會按計劃進行罷工，罷工可能最早將于周一(今天)開始。罷工的導火索是yellow上周未能按時向中央州基金支付福利捐款，這將導致工人在周日失去醫療保險。
在過去的九個月里，雙方一直陷入激烈的爭議，其中爭議點是運營變革。零擔運輸公司堅持認為，如果沒有這些變革，公司將難以生存，而工會則認為過去在工資、福利和工作規則方面已經做出了足夠的讓步。
“公司還有兩天時間去履行其義務，否則我們將舉行罷工，”團隊司機工會總裁肖恩·奧布萊恩在裁決后吧表示。“yellow的團隊司機非常憤怒并準備罷工。他們對受到虐待和糟糕的管理感到厭倦。”
在尋求禁令的文件中，yellow表示如果法院不支持其訴求，該公司很可能會申請破產。“如果不能獲得禁令救助，原告將因為被告的非法工作停工而遭受即時、重大和無可挽回的損害，包括被迫進行清算破產程序。”
yellow在周五晚間的一份新聞稿中表示將對法院的決定提出上訴，并繼續追究其對團隊司機的合同違約訴訟。
“法院認識到罷工可能導致公司倒閉，造成30,000個崗位的流失，對工會發出了警告，盡管今天他們贏了這場戰斗，但他們可能輸掉這場戰爭。”聲明中說道。
ups 34萬名卡車司機及員工罷工
卡車司機協會主席肖恩·奧布萊恩周六猛烈抨擊了批評者，他們稱工會在與ups公司的合同談判中采取強硬立場將導致經濟陷入衰退，并表示讓國家擺脫經濟衰退的重擔落在了ups身上，而不是卡車司機協會。
ups 談判前卡車司機在亞特蘭大集會
在ups總部所在地亞特蘭大舉行的一場集會上，奧布萊恩承認，擔心ups的罷工可能會對經濟造成毀滅性打擊，該公司每天提供相當于美國國內生產總值7%的服務。“但那是ups的事，不是我們的事。”
奧布萊恩表示，如果不與卡車司機達成公平合同，“ups將使這個國家陷入衰退”。
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奧布萊恩還承認雙方非常接近達成一項協議。他說：“我們現在處于5碼線上”，并補充道，“我們還有最后一輪談判”。
談判在7月5日停滯，經過20天的中斷后，談判將于周二在華盛頓恢復。據團隊司機工會稱，由于聯邦快遞(ups)未能滿足工會對兼職工人工資和福利增加的要求。
目前的為期五年的合同將于7月31日到期。如果到7月31日，尚未通過談判委員會達成初步協議，司機工會威脅將在8月1日開始罷工。預計34萬名普通成員將需要大約三周的時間來審查并批準或拒絕臨時協議。

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