全球航運業很快就學會了在沒有巴拿馬運河的情況下生存，實時海運貿易地圖在過去一個月經歷了最大、最迅速的變化之一。
如今，這條跨洋航道的過境積壓船只僅為77艘，比2016年船閘擴建以來的平均水平低13艘，在短短兩周內減少了50多艘船只。然而，對于那些排隊的人來說，等待時間很長，特別是等待北行車隊的船只，本周早些時候平均等待時間超過15天，目前為14.5天。
持續的干旱導致巴拿馬運河管理局(acp)削減了其大型船閘的最大吃水，并將每日過境數量減少了一半，這種情況至少可能持續到2024年上半年。
隨著acp在一個月前公布了最新的過境削減措施，以及早期珍貴航位的特別拍賣價格飆升至400萬美元以上，相當多的全球商船隊已尋求通過兩個海角和蘇伊士運河將貨物運往市場的更長的替代方案。
例如，braemar對船舶跟蹤數據的分析顯示，上個月散貨船共完成了95次轉運，而2022年11月為232次。
集裝箱預訂平臺freightos最近的最新消息稱:“據報道，巴拿馬運河運輸的減少開始影響一些海運公司的成本和運營，其中三家公司宣布將對使用巴拿馬運河的集裝箱征收附加費，其他公司則將通過蘇伊士運河轉移亞洲至美國東海岸的服務。”
mr油輪市場尤其受到巴拿馬天氣的影響。brs最近的數據顯示，等待過境的油輪數量減少了一半以上，但這家法國券商的分析師在其最新的油輪市場報告中警告稱，與運河有關的波動將在2024年上半年普遍存在，因為這通常是巴拿馬的旱季。

---

12月，更多的郵輪將恢復服務
以星快船和美森快船是不是同一個卸貨港口呢？
外貿市場前景分析（內附2023年外貿行業發展現狀分析）
MSC航空貨運已加入國際航空貨運協會(TIACA)（國際空運最新消息）
伊朗布什爾港發生大火，7艘船被毀
受干旱影響，船只相繼改航巴拿馬運河
可持續航運創新與發展計劃在北京啟動
美中海運 美中海運在哪里
海派和海卡有什么區別？（海卡和海派的區別）
美國對中國出口魚丸實施自動扣留等對華經貿摩擦案件
獨立站賣家需要納稅嗎（在歐洲市場做獨立站要交多少稅）
澳洲fba倉庫 澳洲fba倉庫地址
現代重工即將交付的油輪受臺風影響受損
瓦倫西亞港東碼頭改造項目招標
歐洲站代扣代繳增值稅后賣家仍可能需要稅務申報或繳費
2015海運價格預測
美國貨運量出現一年來最大季度跌幅
快遞到芝加哥多少錢（寄快遞到芝加哥收費）
越南發布對涉華彩涂鋼板反傾銷措施即將到期公告
特別提醒！7月5日亞馬遜英國站將更新退貨政策