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MSC航空宣布結(jié)束和ECS的合作關(guān)系

msc航空貨運終止了與ecs集團的gssa合作關(guān)系。自去年5月以來,ecs集團一直是msc航空貨運在北美、歐洲和墨西哥的gssa。
msc航空貨運高級副總裁jannie davel在2月20日的linkedin帖子中表示,msc航空貨運上周停止了與ecs集團的合作。
“我們決定從2024年2月15日起終止與ecs的合作關(guān)系。我們衷心感謝他們在合作過程中的奉獻(xiàn)和寶貴貢獻(xiàn)。他們的承諾在我們的旅程中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用,我們對共同分享的成長經(jīng)驗表示感謝。”
他表示,msc航空貨運的目標(biāo)是加強其“商業(yè)能力”及其在航空貨運市場的地位,因此做出了這一決定。
談到msc航空公司的戰(zhàn)略變化,davel表示:“我們正在加強我們的商業(yè)能力,并加強msc航空貨運在全球的商業(yè)團隊,重申我們致力于滿足全球客戶不斷變化的需求。”
他補充說:“變革帶來機遇,我們相信這一轉(zhuǎn)變將帶領(lǐng)我們走向更大的成功。展望未來,我們將致力于為我們的合作伙伴和客戶提供更高的價值。”
msc航空貨運于2022年底推出。
最近,四架新造波音777貨機中的最后一架交付給了租賃公司atlas air worldwide holdings,作為與msc air cargo簽訂的長期acmi協(xié)議的一部分,atlas air worldwide holdings正在運營這些貨機。
首架777f于2022年11月交付,第二架和第三架777f分別于2023年7月和11月交付。
msc一直忙于擴大其航空貨運網(wǎng)絡(luò)。
去年10月,該航空公司在歐洲、亞洲和北美之間增加了米蘭馬爾彭薩和東京成田機場的航線。
去年11月,該航空公司增加了每周兩次從基多飛往列日的航班,以及每周兩次從薩拉戈薩飛往墨西哥城的航班,其服務(wù)范圍覆蓋歐洲、亞洲和拉丁美洲。

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