在加拿大第二大港口蒙特利爾港，碼頭工人從周一早上開始的無限制大罷工可能會因聯邦政府提出的返工法案而結束。
一項名為“一項為蒙特利爾港的恢復和繼續運作提供條件的法案”的法案將于周二在下議院進行辯論。
如果獲得通過，該法案將允許繞過一些通常的立法步驟，以確保對勞工狀況做出快速反應。
與此同時，海事雇主協會(mea)和碼頭工人工會cupe local 375繼續與調解人會面。
周二，加拿大勞工部長filomena tassi在一份新聞稿中表示:“目前港口的停工……正在擾亂已經受到covid-19大流行嚴重影響的供應鏈。”
tassi概述了政府在兩年半的時間里為幫助雙方達成新協議提供的重要支持，包括由聯邦調解和調解服務調解的100多天的談判。
她說，“沒有跡象表明各方將能夠通過談判達成協議”，“令人遺憾的是，政府現在必須采取最不希望采取的行動。”
c-29號法案除了結束停工之外，還將建立中立的調解-仲裁程序，以解決各方之間的爭端，并達成一項新的集體協議。
要使這項立法獲得通過，少數派自由黨政府將需要至少另一個政黨的支持。新民主黨和集團québécois表示，他們不會支持該法案，但保守黨計劃研究文本，并與利益相關者討論后再做出決定。
加拿大商會呼吁盡快通過回歸工作的立法，稱“蒙特利爾港是加拿大與世界貿易的重要貢獻者。”罷工不僅會阻止貨物通過港口，還會在其他港口造成擁堵，給加拿大企業的關鍵入境點造成瓶頸。”
貨運商和承運商為了避免可能發生的罷工的影響，上個月開始將貨物轉移到其他港口。加拿大的兩大鐵路公司，cp rail和cn rail，在罷工結束前不接受原定運往蒙特利爾港的出口集裝箱。
赫伯羅特集團昨日報告稱，該公司有三艘船停泊在蒙特利爾港以東的埃斯庫明斯港。

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