尋求新燃料，MOL關(guān)注氨燃料發(fā)動機(jī)訂單
日本mol公司計劃購買由德國制造商曼能源解決方案開發(fā)的氨燃料主發(fā)動機(jī)。
這兩家公司以及三井機(jī)電(mitsui e&s machinery)已就一項潛在交易簽署了諒解備忘錄。
該日本航運集團(tuán)表示:“mol的目標(biāo)是訂購以氨為燃料的主發(fā)動機(jī)，這是符合該協(xié)議的凈零排放船舶的先驅(qū)發(fā)動機(jī)，并為實現(xiàn)脫碳社會做出貢獻(xiàn)。”
mol在電子郵件回復(fù)中補(bǔ)充說，訂單將是計劃安裝在遠(yuǎn)洋船只上的二沖程發(fā)動機(jī)。
該公司是一家全能船東和運營商，業(yè)務(wù)范圍從散裝船、集裝箱船到滾裝船和天然氣運輸船不等。該公司承諾到2050年實現(xiàn)溫室氣體凈零排放。
這個目標(biāo)比國際海事組織目前設(shè)定的長期脫碳目標(biāo)更加雄心勃勃。
發(fā)展以氨為燃料的船舶是該行業(yè)對抗全球變暖努力的一部分。
預(yù)計該協(xié)議將進(jìn)一步增強(qiáng)對曼能源解決方案公司的信心，該公司正致力于在2024年之前交付氨燃料發(fā)動機(jī)的項目。
據(jù)挪威船級社估計，到2050年，氨將占海運燃料市場的30%份額。
hoegh autoliners首席執(zhí)行官andreas enger最近在接受lloyd 's list采訪時表示，如果該行業(yè)想要獲得未來的訂單，那么現(xiàn)在就可以選擇使用氨作為最現(xiàn)實的深海燃料。
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