紅海危機(jī)愈演愈裂，已有國(guó)際海運(yùn)集裝箱被擊沉（貨主貨代請(qǐng)注意）
紅海是連接地中海與印度洋的關(guān)鍵航道，承載著全球約15%的海運(yùn)貿(mào)易，其中包括近30%的集裝箱運(yùn)輸，紅海航道的戰(zhàn)略地位十分重要。
2023年11月紅海爆發(fā)沖突，迫使部分船只改道繞行好望角。同時(shí)，極端天氣影響巴拿馬運(yùn)河通行受限，南非港口擁堵。多種因素共同作用，導(dǎo)致全球商船航行周期延長(zhǎng)、周轉(zhuǎn)率下降和運(yùn)輸成本上升。
據(jù)上海國(guó)際航運(yùn)研究中心港航大數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)顯示，截至2月20日，經(jīng)過曼德海峽的集裝箱船數(shù)量較去年10月下降66%。紅海航道受阻對(duì)我國(guó)與歐盟的經(jīng)貿(mào)往來造成影響，也對(duì)我國(guó)商船隊(duì)的安全運(yùn)營(yíng)構(gòu)成挑戰(zhàn)，需要積極尋求應(yīng)對(duì)之道。
然而，紅海危機(jī)愈演愈裂，近日，據(jù)也門官方薩巴通訊社援引處理“魯比馬爾”號(hào)貨輪的危機(jī)應(yīng)對(duì)小組消息稱，該貨輪已于前一天晚上沉沒，沉沒原因或與天氣因素有關(guān)。該小組對(duì)這艘船的沉沒表示遺憾，稱這將對(duì)當(dāng)?shù)睾Ｑ蟓h(huán)境帶來嚴(yán)重影響。該小組表示，會(huì)研究下一步方案，并確定應(yīng)對(duì)事故造成環(huán)境污染的最佳方法。
此前央視報(bào)道：一艘在紅海遇襲英國(guó)貨輪恐將沉沒，海洋環(huán)境或?qū)⑹車?yán)重影響
一艘英國(guó)貨輪2月18日在紅海水域遭到也門胡塞武裝導(dǎo)彈襲擊，受損嚴(yán)重。日前也門水利和環(huán)境部召開發(fā)布會(huì)警告稱，貨輪面臨沉沒或觸礁危險(xiǎn)，一旦所裝載的化肥泄漏，將對(duì)當(dāng)?shù)睾Ｑ蟓h(huán)境造成嚴(yán)重影響。
，時(shí)長(zhǎng)01:08這艘名為“魯比馬爾”號(hào)的貨輪18日遇襲后受損嚴(yán)重，船員被迫棄船，被另一艘商船救下。隨后船員被安全轉(zhuǎn)移到附近的吉布提港。
也門水利和環(huán)境部長(zhǎng) 陶菲克·沙加比：該船在遭到也門胡塞武裝導(dǎo)彈襲擊后損毀嚴(yán)重，目前正在慢慢漏水。根據(jù)評(píng)估，該船很可能會(huì)沉沒。
也門水利和環(huán)境部方面表示，貨輪正在向哈尼什群島方向漂移，有沉沒或觸礁的可能。貨輪上載有約2.2萬噸化肥，以及大量航行所用的燃油。一旦船只沉沒或觸礁，將造成化肥和燃油泄漏，可能對(duì)當(dāng)?shù)睾Ｑ蟓h(huán)境帶來嚴(yán)重影響。此外，該船目前距離陸地只有16海里，還將威脅到附近海岸生態(tài)。也門政府已成立緊急危機(jī)應(yīng)對(duì)小組。
總臺(tái)報(bào)道員 薩拉赫：紅海和阿拉伯海的局勢(shì)不斷惡化升級(jí)。但現(xiàn)在還有一個(gè)危險(xiǎn)是，在遭到胡塞武裝襲擊后，“魯比馬爾”號(hào)可能引發(fā)的環(huán)境災(zāi)難。
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然而，紅海危機(jī)愈演愈裂，近日，據(jù)也門官方薩巴通訊社援引處理“魯比馬爾”號(hào)貨輪的危機(jī)應(yīng)對(duì)小組消息稱，該貨輪已于前一天晚上沉沒，沉沒原因或與天氣因素有關(guān)。該小組對(duì)這艘船的沉沒表示遺憾，稱這將對(duì)當(dāng)?shù)睾Ｑ蟓h(huán)境帶來嚴(yán)重影響。該小組表示，會(huì)研究下一步方案，并確定應(yīng)對(duì)事故造成環(huán)境污染的最佳方法。
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也門水利和環(huán)境部長(zhǎng) 陶菲克·沙加比：該船在遭到也門胡塞武裝導(dǎo)彈襲擊后損毀嚴(yán)重，目前正在慢慢漏水。根據(jù)評(píng)估，該船很可能會(huì)沉沒。
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