2022 財年，弗吉尼亞港集裝箱吞吐量創紀錄
受消費者活動和托運人希望避免西海岸港口擁堵的推動，弗吉尼亞港在 2022 財年的貨運量創歷史新高。
在諾福克港，2022 年的吞吐量達到創紀錄的 370 萬個 20 英尺當量單位，比 2021 財年增長 14.7%。該港口的財年從 7 月 1 日到 6 月 30 日。
6 月份的 317,742 個標準箱的吞吐量也超過了月度記錄，比 2021 年 6 月高出近 13%。6 月是該港口連續第四個月達到 314,000 個標準箱或更多。
“我們的增長是由我們的客戶和貨主對我們快速、安全和高效地處理他們的船舶和貨物的能力的信心推動的，”弗吉尼亞港首席執行官兼執行董事 stephen a. edwards 在新聞發布會上說。 “存在一些挑戰，但我們調整并為所有港口用戶提供了真正的價值，結果是對弗吉尼亞港服務的需求不斷增長。”
該港口報告稱，2022 年的貨運量創歷史新高，主要是由于進口裝載量的增加以及空出口箱的增長。
裝載的進口標準箱同比增長16.3%至近177萬標準箱，而空出口箱增長20.5%至73,962標準箱。
處理的集裝箱數量同比增長 15.5% 至 205 萬個。鐵路集裝箱增加 12.4% 至 653,739 個；駁船集裝箱增長 25.7% 至 86,126 個；卡車集裝箱增長 16.5%，達到近 113 萬個。
盡管 2022 年的車輛單位下降了 41.8% 至 9,428 輛，但弗吉尼亞港在 6 月份處理了 1,222 輛，同比增長 18%。
“我們處理了大量貨物，同時在其他領域取得了重大進展，”愛德華茲說。 “我們正在推進我們 14 億美元的資本投資計劃，其中包括擴大鐵路運力、拓寬和深化我們的通道至至少 55 英尺深，以及對諾福克國際碼頭的北泊位進行現代化改造。此外，我們通過提供直接亞洲到弗吉尼亞州連接的重新設計的船舶服務，為貨主和托運人開辟新市場。我們正在建立作為東海岸替代港口的聲譽，這些港口必須解決擁堵問題。”
弗吉尼亞港只是在過去一年中擁有較高吞吐量的幾個東海岸港口之一。
南卡羅來納港務局周二表示，2022 年是創紀錄的財政年度，wando welch 碼頭、北查爾斯頓碼頭和萊瑟曼碼頭的吞吐量總計 285 萬標準箱，同比增長 12%。周三，紐約港和新澤西港表示，5 月是其歷史上第二個最繁忙的貨運月，貨運量增長 6.1% 至 845,305 標準箱。
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6 月份的 317,742 個標準箱的吞吐量也超過了月度記錄，比 2021 年 6 月高出近 13%。6 月是該港口連續第四個月達到 314,000 個標準箱或更多。
“我們的增長是由我們的客戶和貨主對我們快速、安全和高效地處理他們的船舶和貨物的能力的信心推動的，”弗吉尼亞港首席執行官兼執行董事 stephen a. edwards 在新聞發布會上說。 “存在一些挑戰，但我們調整并為所有港口用戶提供了真正的價值，結果是對弗吉尼亞港服務的需求不斷增長。”
該港口報告稱，2022 年的貨運量創歷史新高，主要是由于進口裝載量的增加以及空出口箱的增長。
裝載的進口標準箱同比增長16.3%至近177萬標準箱，而空出口箱增長20.5%至73,962標準箱。
處理的集裝箱數量同比增長 15.5% 至 205 萬個。鐵路集裝箱增加 12.4% 至 653,739 個；駁船集裝箱增長 25.7% 至 86,126 個；卡車集裝箱增長 16.5%，達到近 113 萬個。
盡管 2022 年的車輛單位下降了 41.8% 至 9,428 輛，但弗吉尼亞港在 6 月份處理了 1,222 輛，同比增長 18%。
“我們處理了大量貨物，同時在其他領域取得了重大進展，”愛德華茲說。 “我們正在推進我們 14 億美元的資本投資計劃，其中包括擴大鐵路運力、拓寬和深化我們的通道至至少 55 英尺深，以及對諾福克國際碼頭的北泊位進行現代化改造。此外，我們通過提供直接亞洲到弗吉尼亞州連接的重新設計的船舶服務，為貨主和托運人開辟新市場。我們正在建立作為東海岸替代港口的聲譽，這些港口必須解決擁堵問題。”
弗吉尼亞港只是在過去一年中擁有較高吞吐量的幾個東海岸港口之一。
南卡羅來納港務局周二表示，2022 年是創紀錄的財政年度，wando welch 碼頭、北查爾斯頓碼頭和萊瑟曼碼頭的吞吐量總計 285 萬標準箱，同比增長 12%。周三，紐約港和新澤西港表示，5 月是其歷史上第二個最繁忙的貨運月，貨運量增長 6.1% 至 845,305 標準箱。
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